Блок предохранителей королла 120 кузов

Предохранители являются неотъемлемым элементом электропроводки любого автомобиля. При возникновении неполадок в функционировании электрического оборудования машины, в первую очередь потребуется проверить состояние предохранителей. Именно поэтому надо знать, где находятся предохранители в Corolla в Е120 кузове.

Блоки предохранителей

В Королле 120 пять предохранительных блоков. Три из них установлены в моторном отделении, а остальные в салоне. Подробное расположение блоков предохранителей на Toyota Corolla 120 кузов, с указанием защищаемой электрической цепи, описано далее.

Первый блок

Его установка производится в моторном отделении, в верхнем углу с правой стороны. Блок защищен от воздействия воды и пыли пластиковым корпусом. Он состоит из электропредохранителей и управляющих реле. На защитном кожухе имеется электросхема с указанием элементов цепи.

Предохранители Тойота Королла Е120 рассматриваемого блока соответствуют следующей нумерации, расшифровке и номинальной величине тока:

Управляющие реле предназначены для включения следующего электрооборудования: A – электрический усилитель руля; B – электромагнит муфты компрессора; C – сигнал; D – система подачи топлива; E, F – электровентилятор радиатора.

• a – электрический усилитель руля (50А);
• b – фары (40А);
• c – система регулирования работы мотора (50А);
• d – зарядная система и обогрев заднего стекла (100А);
• e – омыватель передних фар (30А);
• f – электровентиляторы охлаждения конденсатора, радиатора (30А);
• g, h – ABS (VSC) №1, 2 (соответственно 30 и 40А).

Второй блок

Предохранители Corolla Е120 рассматриваемого блока монтируются в салонном пространстве. Он изготовлен в форме откидного бардачка и установлен под рулевой рейкой со стороны водительской двери.

Схема предохранителей дополнена релейными устройствами. Они используются для оперирования следующим электрооборудованием: A – система зажигания; B – обогрев заднего окна; C – насос топливоподачи; D – электрические подъемники стекол; E – стартер; F – электрический привод люка и подъемников стекол; G – отопительная система, кондиционер.

В блоке задействованы следующие номиналы плавких элементов для защиты определенных участков электрической цепи:

• 1-3 – не задействованы;
• 4 – топливный обогрев (25А);
• 5 – мультимедийная система, часы на приборной панели, электропривод зеркала заднего обзора (15А);
• 6 – датчики, счетчики и следующие системы: подушек безопасности, многоканального (MFI) и последовательного многоканального распределения топлива (SFI), стартера, зарядки (15А);
• 7 – подогрев наружных зеркальных элементов, системы подачи топлива MFI и SFI (10А);
• 8 – электрическое питание распределения топлива типа MFI и SFI, датчиков и контролирующих устройств (7,5А);
• 9 – задние противотуманные фары и разнообразные функции: воздушного кондиционирования, АБС, ESP (10А);

• 13 – стоповые фонари, в том числе установленные на заднем стекле, системы: контроля блокировки передач, подачи топлива MFI и SFI, АБС, ESP — курсовая устойчивость (15А);
• 14 – передние противотуманные фонари (15А);
• 15 – электроприводы для закрытия дверных замков (25А);
• 16 – не задействован;
• 17 – система воздушного кондиционирования (10А);
• 18 – бортовой компьютер автоматического диагностирования (7,5А);
• 19 – датчики, счетчики, воздушное кондиционирование, световое оповещение о не пристегнутом ремне, электропривод стекол, звуковое оповещение заднего хода, аварийная сигнализация, ходовые огни, автоматическое салонное зеркало заднего обзора с антибликовой функцией, системы: переключения передач АКПП, замыкания электрических приводов дверных замков, зарядки, подушек безопасности (10А);
• 20 – подогрев сидений (10А);
• 21 – омыватель и дворники лобового стекла (15А);
• 22 – дворники передних фар, охлаждающий вентилятор и системы: подушек безопасности, АБС, контроля блокировки передач, электрического привода рулевого управления(10А);
• 23 – омыватель, дворники лобового и заднего стекла (25А);
• 24 – функция предотвращения запотевания заднего окна и внешних боковых зеркал (40А);
• 25 – электропривод окна и люка (30А);
• 26 – система кондиционирования воздуха, кондиционер (40А).

Третий блок

Использование данного блока предусматривается исключительно для комплектаций с кондиционером.

Чтобы понять, где находится третий блок электропредохранителей, понадобится открыть капот и осмотреть область его запирающего механизма. Заводом изготовителем предусматривается расположение блока вблизи радиатора охлаждения. В нем используется три реле, в кузове Toyota Corolla Е120, для осуществления работы вентилятора радиатора.

Четвертый блок

Использование в Toyota Corolla e120 четвертого блока предохранителей предусмотрено при наличии системы ABS. Схема блока состоит из защитного элемента ABS (VSC) с номиналом 7.5 А, двух релейных устройств для электрического насоса и клапанов АБС.

Пятый блок

Устанавливается в салонном пространстве машины, конкретно в приборной панели со стороны переднего пассажира. Для осмотра блока понадобится демонтировать воздуховод.

Рассматриваемый блок электропредохранителей Тойота Королла 120 состоит из следующих реле: A – системы регулирования частоты вращения холостого хода; B – противотуманных фар; C – для подсоединения добавочной нагрузки; D – отопительной системы.

Инструкция по замене предохранителей

Перед осуществлением замены предохранителя требуется установить причину перегорания защитного элемента и устранить ее. Как правило, к перегоранию плавкой вставки приводит короткое замыкание, обрыв в электрической проводке или скачок напряжения.

Для замены перегоревшего предохранителя используются специализированные щипцы. Их использование позволяет обхватить предохранитель Тойота Королла Е120 и вытащить из посадочного гнезда. Выполнить указанную операцию руками удается не всегда.

Замена предохранителей должна производиться с соблюдением следующих правил безопасности:

производить операцию при отсоединенных клеммах аккумулятора;

Видео

Предохранители и реле — неотъемлемая часть любого современного автомобиля, в том числе и Тойоты Короллы в 120 кузове. Без предохранителей в бортовой электронике автомобиль был бы сродни открытому огню, не иначе.

Основная задача предохранителей — не допустить поломку какого-либо агрегата в машине и предотвратить угрозу воспламенения электропроводки транспортного средства.

Очень часто на «возрастных» автомобилях, машинах-утопленниках или просто на тех автомобилях, которые использовались в плохих условиях (высокая влажность или сухость, снег и т. п.) электропроводка выходит из строя.

Правда в подобной ситуации есть один важный нюанс — проводка состоит из большого количество проводов (моторная, салонная т. н «косы») и «поломаться» сразу же вся она никак не может. Именно этот нюанс налагает на владельцев автомобилей множество головной боли, когда при всех исправных агрегатах что-то внезапно перестает работать или того хуже — изоляция на проводах начинает оплавляться.

Стоит уделять особое внимание электронике автомобиля и не откладывать потенциальный ремонт в долгий ящик, ведь от пренебрежения своевременным обслуживанием можно дорого поплатиться !

Блоки предохранителей и их расположение в подкапотном пространстве

Прежде чем рассказать о том, где находятся реле и предохранители, следует упомянуть о том, что далеко не все исполнительные блоки на изображениях могут присутствовать конкретно в вашем автомобиле. Обусловлено это несколькими факторами:

• комплектация автомобиля;
• год выпуска и общее оснащение (в зависимости от года в определенных комплектациях оснащение менялось, как, например, наличие ГУР вместо ЭУР);
• предназначение автомобиля для рынка определенных стран (Европа, Америка или же Азия, последние автомобили, как правило, делались для внутреннего рынка Японии).

И если расположенные под капотом блоки и их наличие чаще всего зависит только от комплектации автомобиля, то с оставшимися блоками в салоне не всё так просто, т. к. их расположение зависит от того для какого рынка предназначен автомобиль. Впрочем, этот момент мы затронем чуть позже, а сейчас разберемся с блоками в подкапотном пространстве.

Итак, блок №1 по-умолчанию одинаков у всех Королл. Давайте подробнее рассмотрим его схемотехнику и расположение элементов в нём. На схеме ниже видно основные приходящие разъёмы от кос проводки, они отмечены.

Расположение, маркировка и предназначение реле в блоке №1.

Блоки предохранителей и их расположение в салоне автомобиля

Итак, с основным блоком предохранителей и реле в подкапотном пространстве мы разобрались, теперь давайте перейдем к двум другим и не менее важным блокам предохранителей и реле, расположенным в салоне автомобиля.

Однако прежде чем приступать к подробному разбору блоков следует вернуться чуть-чуть назад и упомянуть о расположении салонных блоков управления. Дело в том, что расположение салонных блоков отличается в машинах, предназначенных для Европы и Америки от «праворуких» моделей для азиатского рынка.

На «праворуких» версиях автомобилей компоновка салонных блоков и их распиновка несколько отличается, также некоторые управляющие реле «разбросаны» под торпедой.

У европейских же версий автомобилей, все основные реле в большинстве своем скомпонованы в одном месте.

Давайте рассмотрим салонный блок №2 европейского автомобиля. Местоположение данного блока — на нижней части торпеды, с водительской стороны. Для того,чтобы добраться до этого блока потребуется снять выдвижной пластиковый карман-накладку, после чего взору предстанет изобилие предохранителей и реле. Давайте разбираться что и куда, схемотехника следующая.

Теперь, давайте рассмотрим ещё один блок, находящийся в салоне автомобиля, это исполнительный блок №5 с расположенным в нём реле. Для того, чтобы подобраться к этому блоку потребуется снять правый воздуховод со стороны пассажира, а также бардачок. В этом небольшом блоке расположены 4 реле, рассмотрим за что они отвечают.

Дополнительные подкапотные блоки №3 и №4

Самые основные блоки мы рассмотрели, теперь самое время рассказать о двух дополнительных блоках. Начнём с блока №3, он находится под капотом, рядом с решеткой радиатора. В этом блоке расположены три реле:

• реле №1 — отвечает за вентилятор радиатора;
• реле №2 — отвечает за вентилятор радиатора;
• реле №3 — отвечает за вентилятор радиатора.

Блок №4 расположен с правой стороны автомобиля по ходу движения, рядом с чашкой стойки подвески. В этом блоке имеет один предохранитель и три реле:

• предохранитель №1 — отвечает за цепь системы ABS (VSC), номинал 7.5А;
• реле «А» — отвечает за включение насоса системы ABS;
• реле «В» — отвечает за работу клапанов системы ABS.

На этом можно закончить нашу обзорную статью об электрике и предохранителях в автомобиле Toyota Corolla 120. Благодарим за прочтение.

Тойота Королла, как и любой другой автомобиль имеет блоки предохранителей. Но, не все владельцы транспортного средства знают, где они располагаются. Как найти и обнаружить данные элементы подскажет эта статья, а также расшифровку каждого из предохранителей, расположенных в отдельном блоке.

Для чего нужны плавкие предохранители

Плавкие предохранители разных типов.

Предохранители необходимы для предотвращения возгорания и замыкания проводки транспортного средства. Так, при возникновении короткого замыкания, первым выходит со строя плавкий элемент, который перегорает. Он разрывает сеть определённого элемента автомобиля, чем обеспечивает безопасность от возгорания проводки.

Исправный и неисправный плавкий предохранитель.

Расположение блоков предохранителей и расшифровка на Тойота Королла 120 кузов

Расположение блоков предохранителей.

В транспортном средстве Тойота Королла в кузове Е120 располагается пять монтажных блоков, которые располагаются, как в подкапотном пространстве, так и в салоне автомобиля. Найти эти блоки достаточно легко, если знать, где искать.

Ещё одна схема расположения блоков предохранителей

Блок предохранителей №1

Первый блок предохранителей располагается с левой части подмоторного пространства. Крышка держится на защёлках, которые достаточно легко снять. Кроме предохранителей, в этом блоке располагаются управляющие реле.

Рассмотрим расшифровку плавких предохранителей и реле первого блока Тойота Королла Е120:

Блок предохранителей №2

Второй блок предохранителей располагается в салоне, слева под рулевым колесом. Чтобы добраться до элемента, необходимо потянуть за себя. Он представляет собой некий бардачок.

Рассмотрим расшифровку плавких предохранителей и реле второго блока Тойота Королла Е120:

Блок предохранителей №3

Третий блок управления располагается в подкапотном пространстве Тойота Королла Е120, недалеко замка капота. Данный блок присутствует не на всех транспортных средствах, и данный показатель зависит от комплектации автомобиля. Все зависит от наличия кондиционера в транспортном средстве, поскольку реле отвечают именно за вентилятор кондиционера.

Техсхема третьего монтажного блока.

Рассмотрим расшифровку реле третьего блока Тойота Королла Е120:

Блок предохранителей №4

Как и в случае с третьим блоком, четвёртый устанавливается не на модели транспортного средства. Это блок VSC, который отвечает за работу АБС-системы.

Схема четвёртого монтажного блока.

Рассмотрим расшифровку плавких предохранителей и реле четвёртого блока Тойота Королла Е120:

Блок предохранителей №5

Пятый блок реле располагается в салоне автомобиля, под панелью приборов справа. Чтобы добраться до блока, необходимо снять правый воздуховод, поддев его отвёрткой.

Рассмотрим расшифровку реле пятого блока Тойота Королла Е120:

Выводы

Как видно с материалов, Тойота Королла Е120 имеет пять блоков предохранителей, которые располагаются в подкапотном пространстве и салоне транспортного средства. Смена элементов происходит типично и характерно для всех типов автомобилей.