Коды ошибок митсубиси аутлендер

В автомобилях, оборудованных бортовыми компьютерами, гораздо легче обнаружить возникшую неисправность. Коды ошибок, появляющиеся при диагностике транспортного средства, позволяют детально расшифровать причину поломки, в результате чего исправить ее можно намного легче и быстрее. Предлагаем вам узнать, что значит p0190 код ошибки Mitsubishi, как произвести диагностику авто и какие ошибки встречаются в ее процессе чаще всего.

Диагностика автомобилей

Автомобили японского производства Mitsubishi оборудованы бортовым компьютером и системой самодиагностики, что позволяет автовладельцу оперативно определить неисправность. Чтобы произвести диагностику бортового компьютера на предмет ошибок, вам понадобится специальное для этого оборудование или обычный вольтметр.

Автомобиль Mitsubishi Lancer

Непосредственно диагностический разъем расположен в салоне транспортного средства, под приборной панелью рядом с блоком предохранителей. Подключив вольтметр к данному разъему, можно произвести диагностику разных систем Mitsubishi. В зависимости от модели авто, под приборной панелью могут быть расположены и другие разъемы для диагностики.

1. Чтобы получить код ошибки, следует подключить вольтметр к двум контактам диагностического разъема и включить зажигание в автомобиле. Если вы собираетесь проверить мотор авто, то подключите вольтметр к контактам 1 и 12. Если вы решили проверить трансмиссионную систему, то вольтметр следует подключить к 6 и 12 разъему. 12 и 13 разъем обеспечат диагностику подвески транспортного средства, а 12 и 4 разъемы — блока ABS.
2. Если в системе авто присутствуют какие-либо поломки, стрелка вольтметра будет показывать коды неисправности. Следует отметить, что в отличие от традиционной диагностики авто при помощи спецоборудования, при самостоятельной проверке на вольтметре коды ошибок будут двузначными.
3. В том случае, если в вашем Mitsubishi нет никаких неисправностей, вы сможете наблюдать на своем вольтметре обычную последовательность импульсов. Периодичность их появления составляет полторы секунды с такими же паузами. Если же в системе авто есть поломки, то спустя три секунды после включения зажигания на вольтметре будут зафиксированы широкие импульсы, продолжительность которых составляет 1.8 секунды. А интервал между импульсами составит полсекунды.

Красной стрелкой указано место, где находится разъем для диагностики автомобиля Mitsubishi

Число таких импульсов совпадает со значением десятком в двузначном коде ошибки. Здесь же стоит отметить — все коды неисправностей, которые были зафиксированы компьютером, будут показываться вольтметром в порядке возрастания.

Расшифровка кодов

При проверке вашего Mitsubishi на наличие поломок при помощи диагностического оборудования на дисплее компьютера будут демонстрироваться коды в четырехзначном виде. При этом непосредственно перед кодом будет находиться одна из четырех букв. Следует добавить, что каждая буква отвечает за отдельно взятую систему:

• B — сообщает о неисправностях кузова;
• С — о поломке элементов шасси;
• Р — о некорректной работе деталей или компонентов двигателя или коробки переключения скоростей;
• U — за шины обмена данными.

Самостоятельная диагностика

Ниже представлены расшифровки двузначных кодов, получаемые автомобилистом при самостоятельной диагностике Mitsubishi.

Проведение диагностики автомобиля Mitsubishi при помощи специального диагностического сканера

Комбинация	Расшифровка
Нет импульса	Сообщается о возникновении поломок или некорректной работе блок EFI.
12	С устройства контроля расхода воздуха на блок управления поступает неверный сигнал. Необходимо проверить датчик на предмет работоспособности.
13	Вышел из строя элемент контроля температуры всасываемого воздуха. Следует более тщательно проверить датчик на предмет неисправностей.
14	С устройства контроля положения дроссельной заслонки поступает неверный сигнал. Рекомендуется проверить электропроводку на предмет обрывов и замыканий либо произвести замену устройства.
21	Блок управления сообщает о неисправности устройства контроля температуры мотора. Обычно в случае появления такого кода неисправности автомобилисты проверяют охлаждающую жидкость в системе на предмет кипения, но на практике с датчика просто поступает неправильный сигнал.
22	Коленчатый вал находится в неправильном положении или с устройства контроля положения коленвала на бортовой компьютер поступает неверный сигнал.
23	С устройства контроля положения верхней мертвой точки на блок управления поступает неправильный сигнал или следует заменить датчик.
24	С устройства контроля скорости Mitsubishi Lancer поступает неверный сигнал. То есть на спидометре авто может показываться скорость, не соответствующая действительности.
25	Из датчика контроля давления по впускном коллекторе на бортовой компьютер поступает некорректный сигнал. Следует проверить электропроводку и устройство контроля на предмет ошибок.
36	Блок управления зафиксировал неверный сигнал опережения зажигания могут наблюдаться множественные пропуски.
41	Эта комбинация свидетельствует о выходе из строя одной из форсунок.
Непрерывные импульсы	Система автомобиля работает отлично, неисправностей не обнаружено.

Распространенные ошибки

Ниже представлены коды частовстречаемых неисправностей, возникающих при диагностике Mitsubishi.

Комбинация	Расшифровка
Р0106	С устройства контроля уровня давления поступает некорректный сигнал либо нарушена работа датчика. Следует проверить провода электрической цепи на предмет обрывов или замыканий либо произвести более тщательную диагностику датчика.
Р0107 — Р0108	На блок управления с МАР-сенсора поступает неверный сигнал.
Р0007	С топливного клапана поступает некорректный сигнал. Следует произвести замену устройства.
Р0130	Зафиксирована некорректная работа переднего правого датчика контроля уровня кислорода в системе впрыска.
Р0136	Зафиксированы неисправности или некорректный сигнал, поступающий с правого заднего датчика О2.
Р0150, Р1055	Блок управления сообщает о возникшей поломке заднего или переднего левого датчика контроля уровня кислорода.
Р0171 — Р0172	На блок управления поступила информация о слишком бедном или чрезмерно высоком уровне горючей смеси в топливной системе.
Р0201 — Р0206	Бортовой компьютер сообщает о возникновении ошибки в работе 1 — 6 цилиндра ГБЦ.
Р0351, Р0352	В первичной цепи катушки зажигания Mitsubishi были зафиксированы неисправности. Речь идет о первой либо второй катушке.
Р0400	Зафиксирована некорректная работа компонентов системы рециркуляции отработанных газов. Рекомендуется произвести более тщательную диагностику системы на предмет неисправностей.
Р0401	Бортовой компьютер сообщает о выходе из строя системы рециркуляции отработанных газов.
Р0190	Данная комбинация цифр, появившаяся во время диагностики авто, сообщает об обрывах в электропроводке цепи датчика контроля уровня давления бензина в топливной рампе. Необходимо произвести замену компонента. если это не поможет, то следует произвести более тщательную диагностику проводов цепи.
U1102	Данная комбинация часто встречается при диагностике Mitsubishi Lancer. На практике она возникает у тех автомобилистов, которые при установке сигнализации на свое транспортное средство удлиняли проводку. Фактически она означает неисправность электроцепи сигнализации, однако по факту непосредственно сама неисправность встречается очень редко.
Р0421	Блок управления сообщает о низкой эффективности прогрева катализатора первого банка. Комбинация Р0421 часто встречается в автомобилях Mitsubishi Lancer, но по факту на работоспособность транспортного средства она никак не влияет.
Р0505	Блок управления транспортного средства сообщает автомобилисту о возникших неисправностях или некорректной работе системы поддержания холостого хода. Кроме того, при появлении этого кода система поддержания холостого хода может быть и вовсе неисправной. Автомобилист может узнать об этом до диагностики, заметив некорректную работу Mitsubishi Lancer:

• машина может просто заглохнуть на перекрестке;
• зажигание может выключиться само по себе во время движения;
• при набирании оборотов автомобиль начинает троить, могут чувствовать рывки при движении.

Р1200 Такая комбинация также часто встречается при диагностике автомобилей Mitsubishi Lancer. В частности, она означает поступление на блок управления некорректного сигнала управления форсунками. Необходимо произвести более тщательную проверку форсунок двигателя на предмет неисправностей. На практике промывки форсунок будет достаточно для того, чтобы сбросить код. Признаки необходимости промывки форсунок:

• слабая мощность автомобиля при движении на повышенных оборотах;
• повышенный расход топлива.

Загоревшаяся на приборной панели лампочка Check Engine (помечается оранжевым цветом) говорит о появлении неисправностей в автомобиле Mitsubishi

Java heap space. Ошибка java heap space также часто встречается при диагностике автомобилей Mitsubishi. Она означает нехватку памяти в навигационной системе автомобиля в поддержкой Java-приложений. Чтобы ликвидировать этот код, следует удалить лишние установленные в системе приложения. Если код не пропадает после удаления программ, возможно, потребуется перепрошивка навигационной системы.

Представленные коды — это только малая часть из всех, которые может показать бортовой компьютер при диагностике. Для более полного ознакомления с комбинациями ошибок рекомендуется воспользоваться инструкцией по эксплуатации вашего авто.

Если проверку автомобиля на наличие кодов ошибок вы производите на СТО, то специалисты после ликвидации неисправности сами сбросят код. Если же вы делаете это самостоятельно, то после того, как вы исправили поломку, следует отключить минусовую клемму аккумуляторной батареи и подождать около 15 секунд. Обратите внимание, при этом зажигание должно быть включено.

Видео от Дениса Соболевского «Диагностика Mitsubishi Diamant»

В этом видео показан процесс самостоятельной диагностики транспортного средства Mitsubishi Diamant.

Чтобы считать коды ошибок Митсубиши, необходимо обзавестись специальным диагностическим оборудованием. А для того, чтобы расшифровать полученные коды ошибок Митсубиши и поставить «диагноз» автомобилю, вам пригодится наша таблица.

При самодиагностике бортовой компьютер Митсубиши (модели Лансер, Кольт, Аутлендер, ASX, Паджеро, Паджеро Спорт, L200 и другие) может выдавать следующие коды ошибок и неисправностей:

P0102	Mass Air Flow, Signal Low Датчик массового расхода воздуха, низкий уровень выходного сигнала
P0103	Mass Air Flow, Signal High Датчик массового расхода воздуха, высокий уровень выходного сигнала
P0112	Intake Air Temperature Sensor, Signal Low Датчик температуры впускного воздуха, низкий уровень выходного сигнала
P0113	Intake Air Temperature Sensor, Signal High Датчик температуры впускного воздуха, высокий уровень выходного сигнала
P0116	Engine Coolant Temperature Sensor, Range Датчик температуры охлаждающей жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона
P0117	Engine Coolant Temperature, Signal Low Датчик температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень выходного сигнала
P0118	Engine Coolant Temperature, Signal High Датчик температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень выходного сигнала
P0122	Throttle Position Sensor, Signal Low Датчик положения дроссельной заслонки, низкий уровень выходного сигнала
P0123	Throttle Position Sensor, Signal High Датчик положения дроссельной заслонки, высокий уровень выходного сигнала
P0130	02 Sensor 1, Malfunction Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен
P0132	02 Sensor 1, High Voltage Датчик кислорода до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала
P0133	02 Sensor 1, Slow Response Датчик кислорода до нейтрализатора, медленный отклик на обогащение или обеднение
P0134	02 Sensor 1, Circuit Inactive Датчик кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи сигнала
P0135	02 Sensor 1, Heater Malfunction Датчика кислорода до нейтрализатора, нагреватель несправен
P0136	02 Sensor 2, Malfunction Датчик кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи сигнала на землю
P0137	02 Sensor 2, Low Voltage Датчик кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала
P0138	02 Sensor 2, High Voltage Датчик кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигнала
P0140	02 Sensor 2, Circuit Inactive Датчик кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи сигнала
P0141	02 Sensor 2, Heater Malfunction Датчика кислорода после нейтрализатора, нагреватель несправен
P0171	System Too Lean Система топливоподачи слишком бедная
P0172	System Too Rich Система топливоподачи слишком богатая
P0201	Injector Circuit Malfunction, Cylinder 1 Цепь управления форсункой цилиндра №1, обрыв
P0202	Injector Circuit Malfunction, Cylinder 2 Цепь управления форсункой цилиндра №2, обрыв
P0203	Injector Circuit Malfunction, Cylinder 3 Цепь управления форсункой цилиндра №3, обрыв
P0204	Injector Circuit Malfunction, Cylinder 4 Цепь управления форсункой цилиндра №4 , обрыв
P0261	Injector Cylinder 1, Circuit Low Цепь управления форсункой цилиндра №1, замкнута на землю
P0262	Injector Cylinder 1, Circuit High Цепь управления форсункой u1094 цилиндра №1, замкнута на +12В
P0264	Injector Cylinder 2, Circuit Low Цепь управления форсункой цилиндра №2, замкнута на землю
P0265	Injector Cylinder 2, Circuit High Цепь управления форсункой цилиндра №2, замкнута на +12В
P0267	Injector Cylinder 3, Circuit Low Цепь управления форсункой цилиндра №3, замкнута на землю
P0268	Injector Cylinder 3, Circuit High Цепь управления форсункой цилиндра №3, замкнута на +12В
P0270	Injector Cylinder 4, Circuit Low Цепь управления форсункой цилиндра №4, замкнута на землю
P0271	Injector Cylinder 4, Circuit High Цепь управления форсункой цилиндра №4, замкнута на +12В
P0300	Random/Multiple Misfire Detected Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания
P0301	Cylinder 1 Misfire Detected Обнаружены пропуски зажигания в 1-ом цилиндре
P0302	Cylinder 2 Misfire Detected Обнаружены пропуски зажигания во 2-ом цилиндре
P0303	Cylinder 3 Misfire Detected Обнаружены пропуски зажигания в 3-ем цилиндре
P0304	Cylinder 4 Misfire Detected Обнаружены пропуски зажигания в 4-ом цилиндре
P0327	Knock Sensor, Low Input Датчика детонации, низкий уровень сигнала
P0328	Knock Sensor, High Input Датчика детонации, высокий уровень сигнала
P0335	Crankshaft Position Sensor, Malfunction Датчик положения коленчатого вала, нет сигнала
P0336	Crankshaft Position Sensor, Range/Performance Датчик положения коленчатого вала, сигнал выходит за
P0340	Camshaft Position Sensor, Malfunction Датчик положения распределительного вала неисправен
P0422	Main Catalyst Efficiency, Below Threshold Эффективность нейтрализатора ниже порога
P0443	EVAP Control, Purge Canister Valve, Malfunction Управление клапаном продувки адсорбера неисправно
P0480	Cooling Fan 1 Control Circuit, Malfunction Цепь управления реле вентилятора 1; обрыв, замыкание на +12В или на землю
P0481	Cooling Fan 2 Control Circuit, Malfunction Цепь управления реле вентилятора 2; обрыв, замыкание на +12В или на землю
P0500	VSS Sensor, Malfunction Датчик скорости автомобиля, нет сигнала
P0503	VSS Sensor, Signal Intermittent Датчик скорости автомобиля, перемежающийся сигнал
P0506	Idle Control System, RPM Too Low Регулятор холостого хода заблокирован, низкие обороты
P0507	Idle Control System, RPM Too High Регулятор холостого хода заблокирован, высокие обороты
P0560	System Voltage Malfunction Бортовое напряжение ниже порога работоспособности системы
P0562	System Voltage Low Бортовое напряжение имеет низкий уровень
P0563	System Voltage High Бортовое напряжение имеет высокий уровень
P0601	Internal Check FLASH Memory, Check Sum Error Ошибка контрольной суммы FLASH-памяти
P0603	Internal Check RAM-External, Error Ошибка контрольной суммы внешнего ОЗУ контроллера
P0604	Internal Check RAM-Internal, Error Ошибка контрольной суммы внутреннего ОЗУ контроллера
P1140	Load Calculation, Range/Performance Измеренная нагрузка отличается от расчётной
P1386	Knock detection, Test Impulse /Zero Test, Malfunction Канала обнаружения детонации, тестовый импульс или нтегратор выходят за допустимые диапазоны
P1410	EVAP Control, Purge Canister Valve, Circuit High Цепь управления клапаном продувки адсорбера, замыкание на +
P1425	EVAP Control, Purge Canister Valve, Circuit Low Цепь управления клапаном продувки адсорбера, замыкание на землю
P1426	EVAP Control, Purge Canister Valve, Circuit Interrupt Цепь управления клапаном продувки адсорбера, обрыв
P1501	Fuel Pump Relay, Circuit Low Цепь управления реле бензонасоса, замыкание на землю
P1502	Fuel Pump Relay, Circuit High Цепь управления реле бензонасоса, замыкание на +12В
P1509	Idle Control Valve Power Stage, Overload Схема управления регулятором холостого хода перегружена
P1513	Idle Control Valve Power Stage, Circuit Low Цепь управления регулятором холостого хода, замыкание на землю
P1514	Idle Control Valve Power Stage, Circuit Malfunction Цепь управления регулятором холостого хода, обрыв или замыкание на +12в
P1541	Fuel Pump Relays, Circuit Interrupt Цепь управления реле бензонасоса, обрыв
P1570	Immobilizer , Not positive answer Иммобилизатор, нет положительного ответа или обрыв цепи
P1602	Permanent Supply Voltage, Circuit Interrupt Пропадание напряжения цепи питания контроллера
P1606	Rough Road Sensor, Malfunction Датчик неровной дороги, неверный сигнал
P1616	Rough Sensor, Signal Low Датчик неровной дороги, низкий сигнал
P1617	Rough Road Sensor, Signal High Датчик неровной дороги, высокий сигнал
P1640	EEPROM Write-Read Test, Error Электрически перепрограммируемая память
P0100	Volume Air Flow Circuit Malfunction
P0105	BARO Pressure Circuit Malfunctin
P0106	BARO Pressure Sensor, Out of Range
P0107	MAP Sensor, Low Voltage
P0108	MAP Sensor, High Voltage
P0110	IAT Sensor Circuit Malfunction
P0112	IAT Sensor, Low Voltage
P0113	IAT Sensor, High voltage
P0115	ECT Circuit Malfunction
P0117	ECT Sensor, Low voltage
P0118	ECT Sensor, High Voltage
P0120	TPS Circuit Malfunction
P0121	TPS Voltage Does not Match MAP
P0122	TPS, Low Voltage
P0123	TPS, High Voltage
P0125	Excessive Time to Enter Closed Loop
P0130	(Right) Front O2 Sensor, Malfunction
P0131	Upstream HO2 Sensor, Voltage Grounded
P0132	Upstream HO2 Sensor, Shorted to Heater Circuit Voltage
P0133	Upstream HO2 Sensor, Response
P0134	Upstream HO2 Sensor, Stays at Center
P0135	(Right) Front HO2 Sensor, Malfunction
P0136	Right Rear O2 Sensor, Malfunction
P0137	Downstream HO2 Sensor, Voltage Grounded
P0138	Downstream HO2 Sensor, Shorted to Heater Circuit Voltage
P0139	Downstream HO2 Sensor, Stays at Center
P0140	Downstream HO2 Sensor, Stays at Center
P0141	(Right) Rear HO2 Sensor Malfunction
P0150	(Left) Rear O2 Sensor Malfunction
P1055	(Left) Front HO2 Sensor Malfunction
P0156	(Left) Rear O2 Sensor Malfunction
P0161	HO2 Sensor Heater Circuit Malfunction, Bank 2 Sensor 2
P0170	Bank 1 Fuel Trim Malfunction
P0171	Fuel System Lean
P0172	Fuel System Rich
P0173	Bank 2 Fuel Trim Malfunction
P0201	Injector Circuit, Cylinder No. 1 Malfunction
P0202	Injector Circuit, Cylinder No. 2 Malfunction
P0203	Injector Circuit, Cylinder No. 3 Malfunction
P0204	Injector Circuit, Cylinder No. 4 Malfunction
P0205	Injector Circuit, Cylinder No. 5 Malfunction
P0206	Injector Circuit, Cylinder No. 6 Malfunction
P0220	Fuel Pump Relay Control Circuit
P0300	Random Misfire Detected
P0301	Cylinder No. 1 Misfire Detected
P0302	Cylinder No. 2 Misfire Detected
P0303	Cylinder No. 3 Misfire Detected
P0304	Cylinder No. 4 Misfire Detected
P0305	Cylinder No. 5 Misfire Detected
P0306	Cylinder No. 6 Misfire Detected
P0325	Knock Sensor 1 Circuit Malfunction
P0335	Crankshft Position Sensor Circuit Malfunction
P0340	Camshft Position Sensor Circuit Malfunction
P0351	Ignition Coil No. 1 Primary Circuit Malfunction
P0352	Ignition Coil No. 2 Primary Circuit Malfunction
P0400	EGR Flow Malfunction
P0401	EGR System Failure
P0403	EGR Solenoid Malfunction
P0420	Bank 1 Catalyst Efficiency Below Threshold
P0421	Warm Up Catalyst, Bank 1 Efficiency Below Threshold
P0422	Catalytic Converter Efficiency failure
P0431	Warm Up Catalyst, Bank 2 Efficiency Below Threshold
P0440	EVAP Emission Control System Malfunction
P0441	Evaporative Purge Flow Monitor Failure
P0442	EVAP Control system, Small Leak Detected
P0443	EVAP Control System, Purge Control Valve, Circuit Malfunction
P0446	EVAP Control System, Vent Control Malfunction
P0450	EVAP Control System Pressure Sensor Malfunction
P0455	EVAP Control System, Large Leak Detected
P0500	VSS Malfunction
P0505	IAC Motor Circuit Malfunction
P0510	Closed TPS Switch Malfunction
P0551	PSP Sensor Circuit
P0600	PCM Failure or CCD/PCM Communication
P0601	Internal Controller Failure
P0604	ICM RAM Checksum Failure
P0605	ICM ROM Checksum Failure
P0700	Transmission DTC ICM (Watchdog Circuit)
P0705	TRS Sensor (PRNDL Input) Circuit Malfunction
P0710	TFT Sensor Circuit Malfunction
P0715	Speed Error: Input Speed Sensor Circuit
P0720	Speed Error: Output speed Sensor Circuit
P0725	Engine Speed Input Circuit Malfunction
P0731	1st Gear, Incorrect Ratio
P0732	2nd Gear, Incorrect Ratio
P0733	3rd Gear, Incorrect Ratio
P0734	4th Gear, Incorrect Ratio
P0736	Reverse Gear, Incorrect Ratio
P0740	TCC Lock Up Control, Out of Range
P0750	Shift Solenoid A (Low Reverse) Malfunction
P0755	Shift Solenoid B Malfunction
P0760	Shift Solenoid C Malfunction
P0765	Shift Solenoid D Malfunction
P1100	Induction Control Motor Position Sensor, Circuit Malfunction
P1101	Traction Control Vacuum Solenoid Malfunction
P1102	Traction Control Ventilation Solenoid Malfunction
P1103	Turbo Waste Gate Actuator Malfunction
P1104	Turbo Waste Gate Solenoid Malfunction
P1105	Fuel Pressure Solenoid Malfunction
P1294	Target Idle not Reached (+/- 200 RPM)
P1295	No 5 Volt Signal to TPS
P1296	No 5 Volt Signal to MAP Sensor
P1297	No Change in MAP Sensor from Start to Run
P1300	Ignition Timing Adjustment Circuit Malfunction
P1390	Timing Belt Skipped 1 Tooth or More
P1391	Intermittent Loss of CMP or CKP
P1400	MDP Sensor Circuit Malfunction
P1443	EVAP system Purge Control Valve 2 Circuit Malfunction
P1486	EVAP Control System, Pinched Hose
P1487	High Speed Radiator Fan Control Relay Circuit
P1489	High Speed Condenser Fan Control Relay Circuit
P1490	Low Speed Fan Control Relay Circuit Malfunction
P1492	Battery Temp. Sensor, High Voltage
P1493	Battery Temp. Sensor, Low Voltage
P1494	EVAP Ventilation Solenoid Switch or Mechanical Fault
P1495	EVAP Ventilation Solenoid Circuit
P1496	5 Volt Output Supply Too Low
P1500	Generator FR Terminal Circuit Malfunction
P1600	Serial Communication Link Malfunction
P1696	PCM Failure, EEPROM Write Denied
P1697	PCM Failure, SRI Mile not stored
P1698	No CCD Message from TCM
P1715	Pulse Generator Assembly Malfunction
P1738	Transmission Overheat High Temp. Operation Activated
P1739	TCM Power-up While Vehicle Being Driven
P1750	Transmission Solenoid Assembly Malfunction
P1765	TCM Sensed Volts on Pressure Switch When Unexpected
P1767	EATX Realy Always ON, Contacts Closed
P1768	EATX Realy Always OFF, Contacts Open
P1770	Inadequate Element Volume: L/R
P1771	Inadequate Element Volume: 02.04.09
P1772	Inadequate Element Volume: OD
P1775	Solenoid Switch Valve Latched in LU Position
P1776	Solenoid Switch Valve Latched in LR Position
P1781	OD Pressure Switch Circuit
P1782	2-4 Pressure Switch Circuit
P1784	L/R Pressure Switch Circuit
P1787	OD Hydraulic Pressure Switch Circuit
P1788	2-4 Hydraulic Pressure Switch Circuit
P1789	OD/2-4 Hydraulic Pressure Switch Circuit
P1790	Error After Shift, Check Speed Code Error
P1791	Engine: ECT Input to TCM
P1791	Transmission: Slip or no Pressure
P1792	Battery Power was Disconnected Since Power Down
P1793	TRD Link communication Error
P1794	Speed Sensor Ground
P1795	PCM: TPS Circuit
P1795	ICM: Malfunction
P1798	Worn Transmission Fluid, Shudder Detected with A/C Clutch
P1799	Calculated Transmissin Fluid Temp. in Use
P1899	PNP Switch (Trans Range Switch) Failure
11	APS1
12	Датчик буста
13	BARO SNSR
14	FUEL TEMP
15	CLT TEMP SNSR
16	AIR TEMP SNSR
17	VSS
18	NE SNSR (SUB)
21	NE SNSR (MAIN)
23	IDLE SW 1
24	IDLE SW 2
25	TPS
26	CSP SNSR
27	APS2
28	T/M SHIFT SW
31	Связь по шине CAN
41	THRT VAL SOL
42	THRT VAL SOL2
43	TCV
46	INJ ADJ V
48	GE
49	OVER BOOST
51	EGR POS. SNSR
52	VGT CONT. PRS.
54	Связь с иммобилизатором
63	ECU FAIL

Если со считыванием или расшифровкой кодов ошибок Митсубиши у вас возникли трудности, обратитесь к специалисту по автомобильной диагностике.

Также существуют отдельные ошибки АКПП Митсубиси и ошибки OBD-2 – об их значениях и расшифровке вы можете спросить у экспертов!