- Эпоксидный грунт для авто
- Первичный грунт — фундамент всей покраски.
- Эпоксидный грунт как правильно пользоваться
- Эпоксидный грунт: свойства, преимущества и недостатки
- Виды эпоксидных грунтов
- Эпоксидный грунт в баллончике
- Предназначение эпоксидного грунта и его преимущества
- Назначение эпоксидного грунта
- Свойства и преимущества эпоксидного грунта
- Видыэпоксидной грунтовки
- Применение эпоксидной грунтовки
- Грунтование автомобиля
- Эпоксидный грунт
- Кислотный грунт
Эпоксидный грунт для авто
Первичный грунт — фундамент всей покраски.
Коррозия побеждена (см.статью), и перед нами голый, беззащитный металл. Что дальше? А дальше ни в коем случае нельзя его грунтовать акриловым или нитро грунтом, покрывать антигравием или красить, как часто происходит. Влага спокойно проходит через простой грунт и антигравий и опять уничтожает металл, а автомобильная краска просто отлетит от голого металла, так как не имеет под собой надёжного адгезионного слоя…
Эпоксидный грунт как правильно пользоваться
Как же быть? Оказывается, существуют специальные грунты, которые созданы именно для голого металла (цветного или чёрного), и имеют эти грунты общее название: «первичные грунты».
Первичные грунты бывают двух видов: кислотные (они же фосфатирующие, они же реактивные) и эпоксидные. Эти два вида грунта очень похожи по назначению и абсолютно разные по свойствам. Поэтому мы сейчас расскажем о свойствах этих грунтов и как ими пользоваться, а вы уже будете сами решать, какой грунт в каком случае применять…
Отметим сразу, качество первичного грунта напрямую зависит от его цены. Однокомпонентные первичные грунты в баллончиках работают прекрасно, но двухкомпонентные — ещё лучше, правда, для них нужен краскопульт и компрессор. Хотя, кислотники в баллончиках такого уровня как U-POL ACID работают не хуже двухкомпонентных кислотных грунтов.
Теперь о выборе – кислотный или эпоксидный грунт? Если вам нужно покрасить большую площадь металла — крышу, ворота, забор, железный бокс и т.д.- применяйте кислотный грунт(он не требует сушки и обработки как эпоксидный грунт). Если вы выполняете подготовку к покраске и протёрли лакокрасочный материал до металла — применяйте кислотный (он же фосфатирующий) грунт. Если металл "лечили" от коррозии, следующий этап это покрытие его опять таки кислотным грунтом.
Эпоксидный грунт, в отличии от кислотного, нужно применять только двухкомпонентный. Если вы хотите покрасить алюминиевый катер, легкомоторный самолёт, кузов раритетного автомобиля (или не очень) после пескоструйной обработки, если ваше металлическое изделие будет часто или постоянно в воде, если вы хотите чтобы на вашем стареньком москвиче ездили ваши праправнуки – тогда применяем эпоксидный грунт. Одновременно кислотный и эпоксидный грунты не применяют. Напомним, что все материалы описанные в статье имеются в продаже в нашей Лаборатории Цвета.
Рассмотрим способ применения первичных грунтов. Итак, вы уже поняли, любой голый металл (сталь, оцинковка, нержавейка, алюминий, медь, платина и т.д.) не может быть погрунтован и покрашен простыми акриловыми материалами. Сначала наносим первичный грунт – он обеспечивает защиту металлов от окислов и предоставляет адгезию для последующих лакокрасочных материалов.
Эпоксидная грунтовка по металлу для автомобиля
Эпоксидный грунт применяется в сфере ремонта авто для подготовки поверхности к нанесению лакокрасочного покрытия, а также создания антикоррозийной защиты для металла.
Принцип, по которому действует такая грунтовка, основан на физических свойствах твёрдой плёнки, которая образуется на поверхности и служит для её защиты от возникновения коррозии, перекрывая пути для проникновения влаги и кислорода.
Грунтовка для авто на эпоксидной основе выполняет следующий комплекс задач:
- заполнение пор и микронеровностей;
- профилактику возникновения очагов коррозии;
- защиту металла от сколов и царапин;
- ровную и гладкую покраску авто;
- обеспечение долговечности лакокрасочного покрытия.
Антикоррозионный эпоксидный грунт Ranal EP 1+1 1,6л комплект
Эпоксидный грунт: свойства, преимущества и недостатки
Эпоксидный грунт для авто изготавливается на основе эпоксидных смол и специальных химических элементов. Такая грунтовка примечательна своей многофункциональностью. Она может выступать и как наполнитель, и как антикоррозийное покрытие, и как термопластический изолятор.
Очень часто грунтовка авто таким средством выполняется из-за необходимости в твёрдой шлифуемой основе, которой становится плёнка, полученная в результате обработки.
Эпоксидный грунт подходит для обработки следующих материалов:
По сути, эпоксидный грунт — это единственное средство, которое можно нанести на полиэфирную шпатлёвку.
Если говорить о свойствах автомобильной грунтовки на такой основе, можно назвать:
- прочность;
- пластичность;
- отличную адгезию;
- равномерное высыхание слоёв;
- термостойкость;
- устойчивость к внешним механическим повреждениям;
- негигроскопичность;
- долговечность.
Читайте также: Оборудование для ремонта бамперов автомобиля
Такая грунтовка не впитывает и не пропускает воду. Её можно с успехом использовать для металла, который находится во влажной среде или на длительное время погружён в воду. В этом смысле грунтовка для авто на эпоксидной основе гораздо лучше кислотного варианта, который пропускает влагу.
Среди достоинств этого средства можно также выделить высокую экологичность. Состав включает натуральные компоненты и ничем не угрожает ни человеческому организму, ни окружающей среде.
Покраска металла, обработанного таким средством,отличается очень высоким качеством. Обеспечивается хорошая сцепляемость, ровное покрытие и впечатляющая долговечность.
Однако сколько бы ни было достоинств, обязательно найдутся и недостатки. Грунт на эпоксидной основе довольно долго сохнет — вы всегда должны учитывать, сколько времени есть для выполнения работ. При температуре +20 С грунтовка сохнет около 12 часов. Учитывайте, что после этого какое-то время займёт последующая покраска и сушка авто. Ни в коем случае не пытайтесь высушить состав при помощи высокотемпературной сушки — это приведёт к тому, что слои будут сохнуть неравномерно. Вследствие этого на поверхности металла возникнут пузыри и морщины, и дальнейшая покраска авто уже не будет качественной и долговечной.
Поэтому есть смысл пользоваться этим видом грунтования только тогда, когда у вас в запасе — достаточно времени.
Виды эпоксидных грунтов
Сегодня на рынке эпоксидная автомобильная грунтовка представлена 2 разновидностями:
- двухкомпонентной в банках;
- однокомпонентнойв баллончике.
Читайте также: Аэрозольная грунтовка для автомобиля
Состав, который продаётся в банках, требует предварительного приготовления.
Эпоксидный грунт в баллончике
Он смешивается с комплектным отвердителем, при необходимости добавляется растворитель. В какой пропорции выполнять смешивание, и сколько средства понадобится для конкретной работы, вы сможете узнать из инструкции, которая прилагается в комплекте. Нанесение материала можно осуществлять валиком или пневматическим пистолетом. Логично, что для больших плоскостей лучше воспользоваться пистолетом.
Второй вариант полностью готов к применению и не требует предварительного приготовления. Он распыляется аэрозольным способом и используется, как правило, для устранения небольших дефектов и мелкого ремонта. Сохнет такой состав столько же, сколько и двухкомпонентный.
Можно без преувеличения сказать, что автомобильная эпоксидная грунтовка — наиболее эффективное многофункциональное средство для защиты от коррозии и подготовки металла под окрашивание. В этом случае мы имеем целый комплекс серьёзных преимуществ, если сравнивать с другими средствами, отвечающими за решение подобных задач.
При работе с указанным видом грунта следует учитывать все особенности и рекомендации к применению, помнить о долгом времени высыхания и ознакомиться с перечнем эмалей, которые с ним несовместимы. Если вы будете следовать всем рекомендациям и учитывать тонкости работы, вы получите соответствующий эффект, и ваша машина будет надёжно защищена от коррозии и прочих неприятностей.
Автор: Баранов Виталий Петрович
Образование: среднее специальное. Специальность: автослесарь. Профессиональная диагностика, ремонт, ТО легковых авто зарубежного производства 2000-2015 г.в. Большой опыт работы с Японскими и Немецкими авто.
Предназначение эпоксидного грунта и его преимущества
Эпоксидный грунт используется для предварительной подготовки кузова автомобиля перед окрашиванием. Он относится к числу первичных грунтовок и обеспечивает надежную антикоррозионную защиту металла за счет специальных добавок и химических компонентов, не дающих очагам ржавчины распространятся по поверхности металлических элементов.
Назначение эпоксидного грунта
Принцип действия эпоксидного грунта основывается на физических свойствах пленки, которая образуется на поверхности кузова авто после нанесения состава. Она на молекулярном уровне не пропускает кислород и влагу, поэтому создает надежную антикоррозионную защиту. Другими задачами грунтовки являются:
- Заполнение микротрещин, пор и других неровностей на кузовных элементах авто.
- Защита метала от появления царапин и дефектов при механическом воздействии.
- Продление срока службы лакокрасочного покрытия за счет улучшения адгезии металла с автоэмалью.
- Повышение качества окрашивания за счет создания ровной и гладкой поверхности без микропор и других неровностей.
Выпускается эпоксидный грунт в разных формах – в виде пастообразной консистенции (в жестяных банках) и в жидкой (аэрозоль). Отличие между ними заключается только в способе нанесения состава.
Свойства и преимущества эпоксидного грунта
Эпоксидный грунт для авто содержит эпоксидные смолы и специальные химические компоненты. Широкая сфера применения грунтовки обусловлена уникальным составом, она может использоваться в качестве «наполнителя», для защиты металла от коррозии, а также в качестве термопластичного изолятора.
Грунтовка на основе эпоксидных смол может использоваться для обработки стеклопластика, черных металлов, легких сплавов, полиэфирной шпатлевки, оцинкованной стали, лакокрасочного покрытия. К основным ее преимуществам можно отнести:
- Длительный срок службы.
- Термостойкость покрытия.
- Пластичность и высокая прочность.
- Хорошая адгезия с металлом и лакокрасочным покрытием.
- Равномерное нанесение и качественное быстрое высыхание.
- Негигроскопичность.
- Стойкость к неблагоприятным внешним факторам (атмосферным осадкам, механическому воздействию).
Эпоксидная грунтовка не впитывает и не пропускает влагу, поэтому может использоваться для обработки металлических элементов и деталей кузова авто, подверженных частому контакту с водой. В составе грунта присутствуют только натуральные компоненты, что обуславливает его высокую экологичность (при использовании он не приносит вреда окружающей природной среде и человеческому организму).
К преимуществам грунтовки относится также широкая сфера применения и отсутствие ограничений по использованию. Грунт способен на протяжении долгого периода не выгорать под воздействием ультрафиолетовых лучей, не расслаиваться и держаться на металле как монолитная пленка.
В отличие от полимерных шпатлевок эпоксидный грунт создает на поверхности кузова авто прочное покрытие без микропор. К недостаткам грунтовки относится длительный срок сушки, который составляет более 12 часов (при температуре около 20 градусов). В процессе просушки состава не рекомендуется прибегать к высокотемпературным методам, поскольку они могут привести к появлению пузырьков и морщинок.
Видыэпоксидной грунтовки
На современном рынке материалов для покраски и автомобильного ремонта представлены два вида эпоксидного грунта:
- Однокомпонентный. Выпускается в аэрозольной форме, перед применением не требует дополнительного приготовления. Находит применение в процессе проведения мелкого ремонта – устранения небольших повреждений и покраски отдельных деталей кузова;
- Двухкомпонентный. Продается в жестяных банках, перед использованием требует смешивания с отвердителем и растворителем.
Нанесение эпоксидной грунтовки на кузов авто выполняется с помощью валика или пневматического пистолета. Пневмопистолет позволяет добиться более равномерного распыления по поверхности, его целесообразно использовать для антикоррозионной обработки материала большой площади.
Применение эпоксидной грунтовки
Эпоксидный грунт не требователен к качеству и состоянию обрабатываемой поверхности.
Грунтование автомобиля
Но для получения лучшего результата окрашивания кузова и высокой антикоррозионной защиты рекомендуется провести элементарную подготовку, которая включает в себя зачистку металла от следов ржавчины.
Обратите внимание! Для улучшения цветопередачи лакокрасочного покрытия грунтовку на основе эпоксидных смол можно подкрашивать пигментными порошками и декоративными наполнителями.
После высыхания эпоксидного грунта кузов автомобиля может покрываться любыми совместимыми видами автоэмалей (к примеру, полиуретановыми или глифталевыми).
Не рекомендуется применение грунтовки в сочетании с алкидно-уретановыми, поливинилхлоридными, алкидно-акриловыми и другими лакокрасочными материалами.
Для повышения эффективности использования грунтовки следует придерживаться рекомендаций:
Строго соблюдать заводскую технологию нанесения состава и пропорции смешивания;
Выдерживать рекомендуемую продолжительность сушки (в том числе при многослойном нанесении грунтовки);
При разбавлении грунта важно использовать соответствующие разбавители.
Эпоксидный грунт для авто может выступать в качестве временного покрытия деталей кузова. После ремонта его достаточно нанести на металлический элемент для создания защиты от коррозии (при необходимости хранения). Перед последующим использованием обработанную поверхность достаточно отшлифовать и покрыть акриловой грунтовкой.
При нанесении вторичного акрилового грунта в течение 72 часов после первичного грунтования дополнительная шлифовка не требуется.
Обратите внимание! Для защиты кожи и органов дыхания перед грунтованием кузова авто необходимо использовать индивидуальные средства защиты – резиновые перчатки и респиратор.
Разберёмся, кислотный или эпоксидный грунт выбрать. В каких случаях, какой применять. А также, как правильно использовать.
p, blockquote 1,0,0,0,0 —>
Есть такое английское слово primer (prime: первый, первоначальный, первичный). Эти два грунта являются первичными. Их даже правильнее называть праймеры, но слово «грунт» тоже применимо, так как они выполняют функции грунта. Акриловый наполняющий грунт, к примеру, называется filler (наполнитель) и не является первичным грунтом.
p, blockquote 2,0,0,0,0 —>
Эпоксидный грунт
В его состав входит эпоксидная смола, наполнитель, полимеры и производные спиртов.
Эпоксидный грунт можно применять как первичный грунт. В этом случае его нужно наносить на чистый металл без следов коррозии. Кроме того, этот праймер можно распылять на разные поверхности: старые лакокрасочные покрытия, шпатлёвки, оцинкованную сталь, нержавеющую сталь, алюминий. Также используется как изолятор старых лакокрасочных покрытий.
p, blockquote 3,0,0,0,0 —> Эпоксидный грунт BODY
Этот грунт образует плёнку, которая абсолютно не пропускает кислород. Он хорошо прилипает к металлу, а на грунте хорошо держатся последующие покрытия.
p, blockquote 4,0,0,0,0 —>
Эпоксидный грунт после затвердевания не имеет пор и водонепроницаем. Также на него можно наносить любую шпаклёвку.
p, blockquote 5,0,0,0,0 —>
Нанесение эпоксидного грунта перед шпаклеванием
p, blockquote 6,0,0,0,0 —>
Некоторые эксперты советуют вообще всегда сначала наносить эпоксидный грунт на «голый» металл, а уже потом шпаклёвку. Это увеличит антикоррозионную защиту металла. Очень рекомендуется так делать, когда Вам нужно долгое время реставрировать автомобиль. Когда продолжительное время (несколько недель) автомобиль с участками панелей кузова, зачищенными до металла стоит даже под крышей, в гараже, влажность воздуха всё равно будет действовать на открытый металл, вызывая окисление. Если Вы предпочтёте вариант нанесения шпаклёвки на эпоксидный праймер, то шпаклевать лучше, до момента полного застывания. Полное отверждение эпоксидного грунта происходит медленно, нужно уточнять в инструкции конкретного грунта. Правило такое, если нанесён один слой эпоксидного грунта, то наносить шпаклёвку можно через 1–2 часа, если нанесено два слоя, то шпаклевать лучше на следующий день. Так рекомендуют производители эпоксидного грунта. Таким образом, шпаклёвка будет взаимодействовать с грунтом и получится очень прочная связь. К тому же отвердевая, шпаклёвка выделяет тепло, и оно поможет быстрее отвердеть слою нанесённого грунта. Перед шпаклеванием эпоксидный грунт можно обработать шлифовальной бумагой P120 . Это увеличит адгезию. При обработке абразивом, не нужно протирать грунт насквозь, иначе теряется смысл его нанесения.
p, blockquote 7,0,1,0,0 —>
Эпоксидный грунт можно применять, как временное покрытие. То есть, отремонтировав деталь, можно защитить его этим грунтом, ездить, не боясь коррозии. Только в дальнейшем, перед покраской, отвердевший грунт нужно обязательно отшлифовать и загрунтовать акриловым грунтом.
p, blockquote 8,0,0,0,0 —>
Эпоксидный грунт очень токсичен, поэтому нужно обязательно использовать респиратор и перчатки при работе с ним.
p, blockquote 9,0,0,0,0 —>
Какими свойствами эпоксидный грунт не обладает?
p, blockquote 10,0,0,0,0 —>
Этот грунт не даёт толстого слоя и им нельзя заполнить мелкие неровности.
p, blockquote 11,0,0,0,0 —>
Как наносить эпоксидный грунт?
p, blockquote 12,0,0,0,0 —>
- Сначала нужно протереть поверхность, на которую будет наноситься грунт обезжиривателем.
- Далее смешайте грунт с отвердителем. Нужно выждать опредёлённое время, чтобы компоненты вступили в взаимодействие. Бывает, что не нужно выжидать(см. инструкцию).
- Распылите 1–2 слоя на подготовленную поверхность.
- Если наносите 2 слоя, то перед нанесением второго слоя выждите 15 минут.
- После нанесения эпоксидного грунта нужно подождать 30 минут, а потом нанести выравнивающий акриловый грунт.
- Акриловый грунт лучше наносить не позже 72 часов после распыления эпоксидного грунта.
- Если Вы наносите акриловый грунт в течение этого срока, то эпоксидное покрытие не нужно шлифовать.
- Более подробно о применении эпоксидного грунта можете прочитать в статье “эпоксидный грунт, применение”.
Можно ли красить по эпоксидному грунту?
p, blockquote 13,0,0,0,0 —>
Если кузовная панель загрунтована эпоксидным грунтом и на полученной поверхности нет мелких дефектов, то можно следующим слоем нанести краску. Красить можно до момента полного отверждения эпоксидного грунта, чтобы краска образовала прочную связь с грунтом. Время полного отверждения нужно смотреть на упаковки эпоксидного грунта. Вообще, эпоксидный грунт отвердевает очень долго, не менее 12 часов. Таким образом, красить по эпоксидному грунту можно, но он должен подсохнуть несколько часов, но не полностью затвердеть. Дополнительно, для улучшения адгезии, грунт можно обработать серым scotch-brite-ом.
p, blockquote 14,0,0,0,0 —>
Если эпоксидный грунт был нанесён и сох в течение нескольких суток, то по технологии, рекомендуется создать на нём риску и перекрыть акриловым грунтом. А красить уже после просушки и подготовки к покраске вторичного (акрилового) грунта.
p, blockquote 15,1,0,0,0 —>
Кислотный грунт
Этот грунт также называют фосфатирующим, реактивным, травящим.
p, blockquote 16,0,0,0,0 —>
По сути это смесь фосфорной кислоты и цинка. Если быть более точным, то в составе содержится поливинилбутираль (синтетический полимер, имеющий хорошие адгезионные и плёнкообразующие свойства), фосфаты и хроматы цинка, спирт, ортофосфорная кислота(хороший преобразователь ржавчины), вода.
p, blockquote 17,0,0,0,0 —> Кислотный грунт
Принцип действия примерно такой, что ортофосфорная кислота действует на металл, а также происходит осаждение цинка. Поливинилбутираль, входящий в состав реактивного грунта образует плёнку, на которой хорошо будет держаться следующий слой акрилового грунта.
Получается тонкий слой адгезионного и антикоррозионного покрытия. Этот грунт не убирает ржавчину, но не даёт ей распространяться.
p, blockquote 18,0,0,0,0 —>
Использование кислотного грунта
p, blockquote 19,0,0,0,0 —>
Является первичным грунтом. Распыляется на «голый» металл. Очень важно как следует обезжирить поверхность перед распылением. Допускается присутствие остатков коррозии. Наносится только один тонкий слой. Сохнет достаточно быстро, примерно 10–15 минут при 20 градусах по Цельсию. После высыхания нужно перекрыть выравнивающим акриловым грунтом. Потом, если нужно, шпаклюем, но сразу по кислотному грунту нельзя.
p, blockquote 20,0,0,0,0 —>
Травящий грунт не нужно шлифовать перед распылением выравнивающего грунта.
p, blockquote 21,0,0,0,0 —>
Более подробно об этом грунте можете прочитать в другой статье.
p, blockquote 22,0,0,1,0 —>
Что будет, если нанести кислотный грунт на шпаклёвку и старое ЛКП?
p, blockquote 23,0,0,0,0 —>
Как уже было написано выше, кислотный праймер распыляется на чистый металл, но также допускается его попадание и на шпаклёвку. При попадании на старое ЛКП или на акриловый грунт, в дальнейшем может появиться оконтуривание. То есть при последующем грунтовании акриловым грунтом-наполнителем, проявится контур старого грунта. Это происходит из-за проникания травящего праймера под края старого покрытия. Поэтому всё же рекомендуется наносить фосфатирующий грунт на чистый металл, а при наличии старых покрытий использовать эпоксидный грунт.
p, blockquote 24,0,0,0,0 —>
Так какой же грунт и когда использовать?
p, blockquote 25,0,0,0,0 —>
Если металл чистый, не ржавый, то можно использовать эпоксидный грунт. Также, при наличии остатков старого ЛКП, грунта и шпаклёвки лучше применять эпоксидный грунт. Если есть сомнения в совместимости старого с новым покрытием, то лучше, в качестве изолирующего слоя, также нанести этот грунт.
p, blockquote 26,0,0,0,0 —>
Если на металле есть следы коррозии, то лучше использовать кислотный грунт. Только предварительно нужно максимально очистить металл от ржавчины, а оставшуюся коррозию травящий праймер преобразует и остановит от распространения. Опять же и чистый металл, без следов коррозии можно грунтовать кислотным грунтом, с последующим нанесением акрилового грунта.
p, blockquote 27,0,0,0,0 —>
Можно ли использовать оба грунта одновременно?
p, blockquote 28,0,0,0,0 —>
Некоторые считают, что, загрунтовав сначала кислотным грунтом, а потом, распылив эпоксидный грунт, они получат максимальную защиту металла. Но на самом деле эпоксидный грунт нейтрализует свойства травящего грунта, воздействуя на него своим растворителем. Поэтому нужно выбирать для использования в конкретном случае какой-то один грунт. Более подробно вопрос “нанесения эпоксидного грунта на кислотный” разбирается в статье “можно ли наносить эпоксидный грунт на кислотный”.
p, blockquote 29,0,0,0,0 —> p, blockquote 30,0,0,0,1 —>
Этот пост будет в прежнем стиле. Изложу свои теоретические изыскания на конкретном примере и дополню / исправлю на основе компетентного мнения в комментариях…
Эпоксидный грунт выбран как материал, по причине того что будет краситься больное место моего TURINGA, крышка багажника, место больное и хочется решить проблему на долго и качественно. Специфика Эпоксидного грунта в том что он содержит смолы которые полностью закрывают поверхность метала и не пропускают воздух и влагу к металл не позволяя возобновляться или начинаться процессу окисления/ржавления…
И сразу вопрос: Как качество? Что за контора APP ?
Из интернет источников и наклейке на банке делаем вывод:
1) Наносить на голый метал, алюминь, цинк, сталь и т.д. Предварительно заматовав / нанеся риску.
2) Метал должен быть отчищен от окислов и ржавчины, т.е. данный грунт не травит остатки ржавчины в краторах, а лишь создает прочную воздухо/влаго непроницаемую пленку…
3) Грунт перед нанесением краски (базы) предварительно замотовав 400-360 шкуркой, покрывают акриловым грунтом. (на банке написано что можно и сразу красить)
4) Эпоксидный грунт нельзя наносить поверх кислотного, подробнее ТУТ В том числе и после использования различного рода цинкарей и преобразователей ржавчины.
Теперь подробнее о картинках, будут вопросы. Позже исправлю на пояснения.
Перед нанесением грунтовки обрабатываемую поверхность очистить от пыли и обезжирить смывкой W900. Нанесение следующего красющего слоя следует производить не ранее чем через 1 час но не познее чем через 24 часа. После полного отвердевания следует произвести щлифовку. Применять исключительно отвердитель (тот что в комплекте)
-после зачистки до металла, обезжиривать действительно только W900 или любым обезжиривателем?
-Нанесение следующего красющего слоя… Это они про второй слой грунта? или про акриловый грунт? или все равно это межслойный интервал?
После полного отвердевания, я читал что эпоксидные грунты сохнут долго и желательно при температуре +20 сушить 10-12 часов… Это и есть то полное отвердевание после которого нужно наносить риску 240-320 шкуркой?
«>