Шевроле нива технические характеристики отзывы

volkoffzloy — добавлено 20 декабря 2017

Всем привет, хочу рассказать про свой свою Chevrolet Niva. Когда выбирал авто, рассматривал только варианты с внедорожными качествами. По работе приходится колесить по грунтовкам и лесным дорогам. Изначально приглядывался к Патриоту, но узнав сколько стоит этот. отзыв полностью →

Алексей74 — добавлено 17 июля 2017

Всем привет! Шеви Нива совсем новая, пробег 600 километров. Была куплена взамен Инфинити FX35, который был продан в силу разных причин (налог, расход, да и в целом оказался не практичный авто, для меня лично). Купил Ниву в конце июня, цена 732500 рублей, в. отзыв полностью →

Фёдор — добавлено 17 апреля 2017

Начну с того, что немного скажу о себе. Я работаю водителем в администрации города. Довольно молод: 32 года. Ездил. да на чём я только не ездил вплоть до маневрового тепловоза. И крузаки-паджеры, хтрэйлы-hrv хонды всякие и лексусы, и мерены, и ауди, и бэхи всех. отзыв полностью →

доберман_54 — добавлено 6 марта 2017

Поездив на простой Ниве, трёхдверке, сделал для себя некие выводы и самый главный из них — это что простая Нива не для семьи. Места мало, дверей не хватает, постоянная ванька-встанька при посадке и высадке пассажиров надоела уже через год. Было принято решение об. отзыв полностью →

Shurik — добавлено 6 декабря 2013 (обновлено 11 января 2017)

Шевроле Нива, Чевролет Нива, Шнива, ШНГ, РШН — это все название одной машины. Владею чуть больше года и накатал на данный момент почти 13 тысяч км. Если честно даже не знаю, что писать про машину, про нее уже все известно мне кажется полностью. Поэтому я сравню ее с. отзыв полностью →

vlademr — добавлено 17 января 2016

Приобрёл этот аппарат два месяца назад, с пробегом 60 тысяч км. Стоит ГБО , сразу переставил баллон из багажника под пол , так как багажник и так мал , ну про мотор и говорить нечего , дохленький конечно , особенно после ниссан икстрейл 2.2 турбодизель , та в сравнений. отзыв полностью →

ашихмин — добавлено 4 июня 2015

Здравствуйте все читатели данного отзыва. Авто Шеви Нива был выбран не случайно, нужен полный привод, так как живу в деревне и более менее комфорт при езде т. к. авто используется каждый день. Выбор пал именно на этот авто. Иномарки не рассматривались из за скудного. отзыв полностью →

Михалыч — добавлено 26 марта 2015

Купил свою Шеви Ниву (далее ШН) в апреле 2013 года. До нее был Митсубиси Галант VIII, павший смертью храбрых, после удара поддоном двигателя о камень на грунтовке. Удар был весьма удачный, так как поддон загнулся четко на приёмную трубу масляного насоса и через 1.5 км. отзыв полностью →

АЛЕКСАНДР 43 — добавлено 19 марта 2014

Приветствую всех владельцев Шеви Нивы. Машина отличная, особенно для маленького города. У нас асфальта почти нет — ямки и ухабы нипочем. Эту Ниву брал новую у дилера, немного переплатив, зато быстро и сразу забрал для перегона в свой город за 200 км. Были до этой уже. отзыв полностью →

Виктор — добавлено 29 апреля 2012

Проездив много лет на разных авто, как отечественных, так и на разных иномарках, было принято решение купить авто из автосалона, так как до этого все машины были б/у, не считая машин пригнанных из Японии. Так как по роду деятельности приходится много ездить по. отзыв полностью →

Веста — добавлено 21 июня 2011 (обновлено 30 июня 2011)

Напишу отзыв за двоих – мужу некогда, но прочел, внес поправки. Ездили вместе. Шевроле Нива – 2-ая машина, до нее была семерка б/у, на которой проездили год, набираясь опыта. Шнива уже продана, но еще свежи воспоминания для отзыва. Купили новую, рестайлинг так. отзыв полностью →

Дмитрий — добавлено 21 марта 2011

Приходилось ездить на многих марках машин, последние 10 лет только на иномарках, а перед кризисом решил поддержать отечественный автопром. Что из этого получилось, судить Вам. 17 марта продал машину и перекрестился! Не хочу хаять, ругать машину, просто попробую. отзыв полностью →

Евгений — добавлено 20 декабря 2017

Доброго времени суток, уважаемые НИВАводы и те, кто планирует покупку сего чудо-пепелаца (именно Шеви Нивы). Перед тем, как писать данный отзыв очень долго думал, писать или нет. Сам читал, просматривал и всё же решился. Основная масса отзывов на форумах и сайтах. отзыв полностью →

Сергей — добавлено 28 марта 2017

Каждый человек в течении жизни ищет что то «своё», даже автомобиль. Мне, например, понадобилось почти 20 лет. С 1993 года были у меня «Москвич», «Копейка»,«Волга 31029», «Тройка», «Десятка», «Волга 31105» дизель со Штайром, «Семёрка», даже праворукий трехдверный. отзыв полностью →

Алексей — добавлено 19 февраля 2016

Вышло так, что остался без машины, в перспективе планировалась новая, посему стал вопрос о поджопнике на какое-то время. Критерии выбора ставили узкие рамки: что-то 4-колесное, желательно с блокировкой в пределах 500 рублей , недоприводные аппататы не. отзыв полностью →

Дарья — добавлено 29 октября 2015

Автомобиль отличный, технические характеристики которого, полностью меня устраивают. Достоинства: — отличная проходимость; — быстро заводится и прогревается зимой; — благодаря полному приводу, уверенно управляется. Недостатки: — плохая шумоизоляция; -. отзыв полностью →

Михаил Викторович — добавлено 6 августа 2015

Являюсь полным профаном в автомобиле (хотя стаж вождения — более 30 лет). Любимая Шеви-Нива: до 30 000 км — без проблем! Затем они начинаются, но в половине случаев, связаны с неквалифицированной работой слесарей в автоцентрах: например, замена водяной помпы — надо бы. отзыв полностью →

Саныч — добавлено 19 мая 2015

Я хочу обратиться к тем, кто читает отзывы о «Шниве», так сказать от обратного. У меня тоже была «Шевроле-Нива». Всем она мне нравилась, за исключением, может быть, двигателя. Но не за его маломощность, а за большой расход топлива. Поэтому «Ниву» продал, а купил. отзыв полностью →

Кирилл — добавлено 3 декабря 2014

Всем здравствуйте! Решил написать отзыв о своем автомобиле. Ездил раньше на ВАЗ 21074 2006 года выпуска. Проблем с машиной вообщем не было серьезных, но по годам решили продавать и взять что то новое. Было решено взять именно новый автомобиль с полным приводом, так как. отзыв полностью →

юрий73 — добавлено 9 апреля 2012

Здраствуйте форумчане! Хочу немного поделиться информацией об эксплуатации этого аппарата. Год выпуска — 2011, купил где-то в середине ноября. Прошел то на 2000 км, ничего вроде не предвещало беды, но пробежав еще 1 тыс. км, главный цилиндр сцепления начал выплевывать. отзыв полностью →

Читайте также:  Синтетическое масло для 2 х тактных двигателей

Уася — добавлено 15 февраля 2012

Пришла пора менять Шкоду Суперб 1,9 TDI, её отец очень удачно продал, необходимо было определиться со следующим автомобилем. Дороги у нас в городе далеко не идеальные, наглотавшись кочек на шкоде, мы на семейном совете решили брать внедорожник. Обязательно новый! На. отзыв полностью →

Василий — добавлено 8 января 2011

Шевроле-Нива выпуска 2007 года, куплена и оформлена в августе того же года. Автомобиль служебный, эксплуатировался до конца декабря 2010 года в Волгоградской и Ростовской областях, побывала неоднократно и в Краснодарском крае, трижды были перегоны в Санкт-Петербург. отзыв полностью →

vovahunter2009 — добавлено 25 сентября 2010

Шива- это вездеход. в смешаном цикле, 1,7i(90 л. с) употребляет 10 л/100 км. управление очень простое и удобное. на трасе держится отлично, розгонял до 175 км/ч (по паспорту 140). разгон не очень резвый но и не тупой (движок коней на 15 сильнее бы). но это еще не все. отзыв полностью →

Тимур — добавлено 24 января 2010

Здравствуйте. Я облазил много форумов, и все везде о машине говорят по разному. Для меня лично машина зверь, после покупки поездил несколько месяцев на 92-м бензине и постепенно начал заливать 76-й, разницы не чувствую. Двигатель для меня в самый раз, с десятками. отзыв полностью →

Gerka_st — добавлено 27 ноября 2009

Вижу, что отзывов не много, потому и решил написать. Авто не мое, на нем ездит отец. Но я за эти два года пару тысяч км намотал, а потому некоторое мнение сложилось. Покупалась в простейшей комплектации в Питер-Лада (докупались только чехлы с иммитацией боковой. отзыв полностью →

Антон — добавлено 29 января 2009

Купил авто в салоне. Машиной полностью доволен. Больших замечаний нет, из плюсов — высокая посадка, отличный обзор, удобное водительское место (все под рукой). Из минусов — маленький багажник, шумно в салоне. Езда по городу одно удовольствие — ни бордюры, ни ямы, ни. отзыв полностью →

Tsar20 — добавлено 17 января 2009

Купил машину с нуля в автосалоне Барс-авто. Сначала машина более-менее нравилась, но потом только один негатив. На 3 тыс. км умерли задние амортизаторы, поменял все на каяба. Стало намного лучше. На 10 тыс. км зашумела коробка, то есть первичный подшипник, в сервис. отзыв полностью →

Георгий — добавлено 25 августа 2008

Прошел на машине уже почти 56 тысяч километров. В "хвост и гриву" я её не эксплуатирую, картошку мешками не вожу и за машиной слежу. Возможно, поэтому она до сих пор "не рассыпалась", как об этом сильно мечтается многим иномаркопоклонникам. Впрочем, проще надо быть. отзыв полностью →

Николай — добавлено 19 марта 2008

Нормальная машина. На рыбалку/охоту ездить — самое то. Но ! Есть несколько существенных недостатков: 1. Мотор слабоват. Разгонная динамика в результате никакая. На трассе, чтобы кого-нибудь обогнать, приходится со слезами на глазах, насилуя коробку, с ревом лететь на. отзыв полностью →

Отзывы Chevrolet Niva

Отзывы владельцев

Характеристики Фото Тесты

Всего найдено 87 отзывов об автомобиле Chevrolet Niva

Показаны отзывы: с 1 по 10

Отзывы владельцев позволяют понять достоинства и недостатки Chevrolet Niva, а также помогут оценить надежность автомобилей Шевроле Нива. Голубым цветом выделены отзывы владельцев Chevrolet Niva , которые положительно оценены другими читателями нашего портала. Будем рады увидеть ваши отзывы, оценки и комментарии.

СТРАНИЦА:

1 2 3 4 5 6 7 8 9 »

Chevrolet Niva

Год выпуска: 2006

Двигатель: 1.7 (80 л.с.) КПП: M5

Внешний вид: 5 Интерьер: 4 Комфорт: 4
Управляемость: 4 Динамика: 2 Надежность: 4

Машина специфическая. Если Вы городской житель или "лётчик", машина не для Вас — динамика хромает на две ноги. Если Ваша стихия — просёлок и бездорожье — эта машина для Вас.

Плюсы: хороший обзор, хорошая проходимость, мягкая подвеска (ямки и кочки на просёлке просто глотает), простая в обслуживании.

Недостатки: медленный разгон, комфортная скорость по трассе 80 км/ч, прожорливость (по городу). Багажник маловат, но если сложить задние сиденья, то недостаток пропадает.

Про надёжность: у меня 2006 г. — тогда за качеством следили. После 2014 г. качество резко упало — все владельцы новых шеви-ниверов жалуются.

Отзыв o Chevrolet Niva оставил: Алексей из города Полтава

5 августа 2019 г.

Оцените отзыв:

Средняя оценка: 4.5

Год выпуска: 2015

Двигатель: 1.7 (80 л.с.) КПП: M5

Внешний вид: 4 Интерьер: 3 Комфорт: 3
Управляемость: 4 Динамика: 3 Надежность: 4

Вообще, «Нива» появилась у меня от безысходности, можно и так сказать. Так как нужен был полноценный внедорожник, то хотел брать УАЗ «Патриот» в максимальной комплектации. Но тут скачок курса валют, цены сошли с ума и «Патр» подорожал аж на 60 тысяч. Ладно, думаю, справимся. Подкопил еще немного, но… опять подорожание на 40 тысяч. Хоть на «базу» я бы и наскреб, но в душе затаилась обида, и «Патриот» был забыт.

Правда, желание стать владельцем внедорожника так никуда и не делось, хотя жена всячески советовала «выкинуть дурь из головы» и купить какое-нибудь «Рио». Нет, уж если мучиться, то с отечественным авто (или почти отечественным), а не с корейским, мужественно решил я и купил Шевроле «Ниву». ..полный текст отзыва о Chevrolet Niva

Отзыв o Chevrolet Niva оставил: Игорь из города Пермь

20 октября 2015 г.

Оцените отзыв:

Средняя оценка: 3.62

Год выпуска: 2012

Двигатель: 1.7 (80 л.с.) КПП: M5

Водительский стаж 34 года. Свой водительский стаж начинал с эксплуатации Запорожца 968, двигатель 27 л.с. Далее Москвич 2140, Мерседес дизель, Фольксваген Джетта дизель, Мерседес 2.8 бензин, Шкода Фаворит, Шевролет Лачетти, и наконец, моя ласточка Шеви Нива. Что хочу сказать про все авто, у всех свои плюсы и минусы, но многое зависит от прокладки между рулем и сиденьем. За 2.8 года эксплуатации моей ласточки пробег 48000 км, поменял две помпы. В остальном все работает нормально. После пробега 15000 км поставил газовое оборудование ВРС Италия. Полет нормальный, на трассе при 100 км/ч расход 10 литров. ..полный текст отзыва о Chevrolet Niva 1.7

Отзыв o Chevrolet Niva 1.7 оставил: Сергей из города Вологда

23 октября 2014 г.

Оцените отзыв:

Средняя оценка: 2.86

Год выпуска: 2009

Двигатель: 1.7 (80 л.с.) КПП: M5

Внешний вид: 5 Интерьер: 4 Комфорт: 4
Управляемость: 3 Динамика: 2 Надежность: 3

Здравствуйте. В помощь желающим приобрести Шниву. Опыт — 5 лет владения. Купил в 2009 г. В машине есть плюсы и минусы.

Плюсы — компактность, в городе удобно парковать, пролазить, где другим не дано. Снегопады, метели — для Шнивы только порезвиться. По-настоящему преимущества Шнивы проявляются вне дорог. Там её стихия. В грязи может потягаться с серьезными внедорожниками выше 2-3 млн. Высокая ремонтопригодность — почти в любом магазине можно найти з/ч, низкая стоимость ремонта.

Читайте также:  Край проезжей части определение пдд

Теперь минусы. На трассе машина никакая. 110 км/ч- крейсерская, обгон с предварительного разгона. Лил 95-й (по паспорту), т. ..полный текст отзыва о Chevrolet Niva 1.7

Отзыв o Chevrolet Niva 1.7 оставил: Юрий из города Москва

17 июля 2014 г.

Оцените отзыв:

Средняя оценка: 3.15

Год выпуска: 2011

Двигатель: 1.7 (80 л.с.) КПП: M5

Внешний вид: 4 Интерьер: 3 Комфорт: 3
Управляемость: 3 Динамика: 3 Надежность: 3

Максимальная комплектация. ОСТАНОВЛЮСЬ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО НА НЕДОСТАТКАХ И ПОЛОМКАХ.

Движок слабоват, приемистости никакой. Сцепление дохлое, при малейшем затруднении при трогании с места необходимо включать пониженную, иначе сцепуха сразу горит и, соответственно, воняет. Чтобы включить, а потом и выключить раздатку приходится ИЗРЯДНО попотеть!

Периодически появляется, во время движения, непонятный звон в ухе, со стороны передней пассажирской двери, плюс постоянное дребезжание очочника над головой)) Постоянное, раздражающее шаркание резиновых уплотнителей, при открывании и закрывании дверей. Ограничитель задней (пятой) двери не держит, если дверь при открывании не удерживать рукой, то останется вмятина на железе от задних фонарей. ..полный текст отзыва о Chevrolet Niva 1.7

12 июня 2014 г.

Оцените отзыв:

Средняя оценка: 3.08

Год выпуска: 2011

Двигатель: 1.8

Внешний вид: 5 Интерьер: 5 Комфорт: 4
Управляемость: 4 Динамика: 3 Надежность: 4

Нормальная машина. Купил первую в 2004 году. После Волги и Нивы машина значительно более комфортабельная и удобная, особенно для сельского жителя. Особых нареканий не было. Проездил 5 лет и решил поменять на новую. Вот здесь меня бог и покарал. Новая Шнива оказалась таким дерьмом, что невозможно себе и представить. Отъездил два года и с трудом продал. В 2011 году купил новую Шниву осенью (это важно) после каникул на Автовазе. Пока доволен. Вывод: машина нормальная, а вот ручонки её собиравшие — российские. Как повезёт. Кстати, по числу гарантийных и послегарантийных ремонтов в Нижнем Новгороде лидирует Форд Фокус. ..полный текст отзыва о Chevrolet Niva

Отзыв o Chevrolet Niva оставил: Владислав из города Нижний Новгород

3 января 2014 г.

Оцените отзыв:

Средняя оценка: 2.94

Год выпуска: 2013

Купил ШЕВИК максимальной комплектации на 23 февраля, так сказать, сделал себе подарок. Я военный пенсионер, веду активный образ жизни и мой внедорожник мне в этом большой помощник. До этого была у меня Нива 2121, накатал я на ней 12000 км, и могу сказать, что это хозяйская машина, которая в принципе на все случаи жизни. Были и иномарки. По сравнению с Шевиком, Шевик это уже другая машина и вид, и содержание. Конечно, сказать откровенно — ребятам из конструкторского бюро я бы дал по шее даже за то, что не внимательно читают отзывы, а самое главное, что не принимают никаких мер по усовершенствованию. ..полный текст отзыва о Chevrolet Niva 1.7

Отзыв o Chevrolet Niva 1.7 оставил: Владимир из города Балашиха

28 декабря 2013 г.

Оцените отзыв:

Средняя оценка: 3.48

Chevrolet Niva 1.7

Год выпуска: 2011

Двигатель: 1.7

Внешний вид: 5 Интерьер: 4 Комфорт: 3
Управляемость: 3 Динамика: 2 Надежность: 1

Раньше их намного лучше делали. У меня была машина 2005 года, наездил 60000 км, проблем практически не знал. А у этой коробка передач полетела, меняли по гарантии. Полуось меняли. Машина вся гремит, прыгает на кочках, устойчивости на дороге нет. Ходовую всю уже нужно перебирать. А пробег всего — 23000 км. Двигатель никуда не годится — тупой. Расход топлива — 11 литров по городу, многовато. Один только внешний вид хороший, и проходимость на высоте.

Отзыв o Chevrolet Niva 1.7 оставил: Дмитрий из города Волжский

10 ноября 2013 г.

Оцените отзыв:

Средняя оценка: 2.69

Chevrolet Niva 1.7

Год выпуска: 2011

Двигатель: 1.7

Внешний вид: 5 Интерьер: 5 Комфорт: 5
Управляемость: 5 Динамика: 3 Надежность: 4

Автомобиль куплен в 2011 году у официального дилера. Машина нравится, особенно проходимость, из сильных минусов слабоват движок и бренчащие колодки, а в остальном плюсы. Мое мнение, что для повышения надежности нужно установить не обслуживаемые кулаки с подшипниками Ивеко, и еще желательно следить за целостностью пыльников, хоть раз в месяц заглядывать. Машина для Российских дорог. Альтернативы по стоимости запчастей и ремонтопригодности я не вижу. В целом, были, конечно, поломки, Шнива мне нравится.

Отзыв o Chevrolet Niva 1.7 оставил: Виктор из города Улан-Удэ

11 сентября 2013 г.

Оцените отзыв:

Средняя оценка: 3.09

Chevrolet Niva 1.7

Год выпуска: 2011

Двигатель: 1.7

Внешний вид: 4 Интерьер: 3 Комфорт: 4
Управляемость: 3 Динамика: 3 Надежность: 2

Купил в салоне новую. Ежу мало, далее поломки за 17000 км. Поплавок бензобака (не показывал литраж в баке). Подшипник ступицы, пришлось менять два. Генератор полностью (Заводской почему-то сгорел, причина неизвестна). Задние тормозные барабаны (сразу два треснули, в ремзоне сказали, перегрев, заводской брак, сырые плохо прокаленные). Когда включал печку, запотевали стёкла (менял фильтр в салоне). Вентилятор печки полностью (Прекратил свою работу в самый неподходящий момент, зимой за 400 км от дома t -15 и снег, проклял всё и всех). И так по мелочи. Так что, если хотите брать, то будьте готовы ко всякого рода проблемам и проблемкам.

Вы здесь

Автомобиль оснащен двигателем 1,7л, сиситемой электронного распределенного впрыска топлива и системой выпуска отработавших газов, который соответствует требованиям норм токсичности "Евро-2" и "Евро-3". Кузов оборудован усиленной шумоизоляцией. За распашной дверью — аккуратный багажный отсек. Классные сиденья: и профиль удобен, и механизмы регулировки работают как положено.

Легковой полноприводный автомобиль "ШЕВРОЛЕ НИВА" является базовой моделью нового семейства внедорожных

автомобилей. Сохраняя все лучшие свойства своего предшественника ВАЗ-2121 "Нива", автомобиль "ШЕВРОЛЕ НИВА" имеет новый пятидверный кузов современной формы, обеспечивающей высокие скоростные характеристики и повышенный комфорт. Автомобиль niva chevrolet ecotec оснащен двигателем 1,7л, сиситемойэлектронного распределенного впрыска топлива и системой выпуска отработавших газов, который соответствует требованиям норм токсичности "Евро-2" и "Евро-3". Кузов оборудован усиленной шумоизоляцией. За распашной дверью — аккуратный багажный отсек. Классные сиденья: и профиль удобен, и механизмы регулировки работают как положено. Дополнительные уплотнители дверей — надежная защита порогов от грязи. На заднем сиденье можно спокойно сидеть втроем, но дополнительных удобств не предусмотрено.

Зато с трансформацией никаких проблем: сиденья складываются в пропорции 2:3. Наконец-то на новой Ниве появилась достойная баранка! Подробнее о характеристиках

можете узнать на chevrolet niva ru.

(для правильно эксплуатации, рекомендуем следовать руководству niva chevrolet)

  • Общее количество мест 5
  • Полная масса, кг 1800
  • Снаряженная масса, кг 1350
  • Грузоподъемность, кг 450
  • Объем багажного отделения, куб.м (по методике VDA 239-01) 0.32
  • при сложенных задних сиденьях 0.65
  • Допустимая масса груза с багажником на крыше, кг 75
  • Допустимая масса буксируемого прицепа, кг
  • с тормозами 1200
  • без тормозов 600
  • Габаритные размеры, мм: длина 4048
  • длина(без запасного колеса) 3844
  • ширина 1770
  • высота 1652
  • База, мм 2450
  • Колея впереди/сзади, мм 1450/1440
  • Дорожный просвет, мм 200
  • Радиус поворота, м 5.7
  • Двигатель ВАЗ-2123 (niva chevrolet 1.8 16v)
  • Тип бензиновый четырехцилиндровый рядный, с распределенным впрыском топлива
  • Рабочий объем, куб.см. 1690
  • Диаметр цилиндра, мм 82
  • Ход поршня, мм 80
  • Степень сжатия 9.3
  • Номинальная мощность по ГОСТ 14846, кВТ(л.с) 58.5(80)
  • Номинальная частота вращения коленчатого вала, мин- 5000
  • Максимальный крутящий момент по ГОСТ 14846, Н*м 127.5
  • Частота вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте, мин- 4000
  • Минимальная частота вращения холостого хода, мин- 850
  • Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
  • Максимальная скорость, км/ч 140
  • Время разгона до 100км/ч, с 19
  • Заправочный объем бензобака, л 58
  • Ресурс, км 140000
  • Нормы токсичности ЕВРО 2
  • Контрольный расход топлива, л/100 км пути, при скорости движения
  • 90 км/ч 8.6
  • 120 км/ч 11.6
  • городской цикл на стенде 10.8
  • Топливо бензины автомобильные неэтилированные по ГОСТ Р 51105 с октановым числом не менее 91
  • Трансмиссия
  • Привод постоянный на все колеса через межосевой блокируемый дифференциал
  • Коробка передач мех-кая, пятиступенчатая
  • Раздаточная коробка двухступенчатая, с межосевым дифференциалом, который имеет принудительную блокировку
  • Подвеска автомобиля
  • Передняя пружинная независимая двухрычажная
  • Задняя пружинная зависимая 5-ти рычажная
  • Тормоза
  • Передние дисковые
  • Задние барабанные
  • Вакуумный усилитель 9"
  • Рулевое управление гидравлический усилитель фирмы "ZF", Германия
  • Шины радиальные
  • Размерность шин 205/70 R15, 205/75 R 15
  • Кузов пятидверный, цельнометаллический, несущий
  • Тип кузова универсал
Читайте также:  Обязанности водителя перед выездом

Нива Шевроле (Chevrolet-Niva) технические характеристики дизельного авто.

Наименование Модель двигателя
CN DE NC 3D 1T
Число цилиндров 5 5 5 5 5
Диаметр цилиндра, мм 76,5 76,5 76,5 76,5 81,0
Ход поршня, мм 86,4 86,4 86,4 95,5 95,5
Рабочий объем, см 3 2000 2000 2000 2400 2500
Степень сжатия 23 23 23 22,5 20,5
Минимальное цитановое число дизельного топлива 45 45 45 45 45
Номинальная мощность, кВт (л.с.)/ Частота вращения коленчатого вала, мин –1 51 (69)/ 4800 64 (87)/ 4500 74 (100)/ 4500 60 (82)/ 4400 88 (120)/ 4250
Максимальный крутящий момент, Н·м/Частота вращения коленчатого вала, мин –1 123/ 2800 172/ 2800 192/
2200 – 3200
164/ 2400 265/ 2250
Порядок работы
цилиндров
1–2–4–5–3
Начало подачи топлива ТВНД до ВМТ первого цилиндра, мм 0,78 – 0,92 0,88 – 1,02 0,88 – 1,02 0,93 – 1,07 0,28 – 0,42
Давление впрыска поверх форсунок, атм 130 – 138 155 – 163 155 – 163 130 – 138 180 – 188
Частота вращения холостого хода, мин –1 750 ± 30 750 ± 30 850 ± 30 840 ± 30
Максимальная частота вращения коленчатого вала, мин –1 5400 ± 50 5100 ± 50 5100 ± 50 5400 ± 50
Топливный насос высокого давления Распределительного типа фирмы Bosch
Наличие турбонаддува Нет Есть Есть Нет Есть
Промежуточное охлаждение воздуха Нет Нет Есть Нет Есть

Дизельная Нива салон’>Нива салон’>Нива салон">Chevrolet Niva( Нива Шевроле) — отзыв владельца

Всем приятного времени суток. Отзыв первый строго не судите. И так ШНиву купил как то спонтанно,до этого были и наши автомобили и иномарки,но всегда хотел полный привод! Перед нивой была субару легаси правый руль но полный привод,все не че но года уже брали у нее свое,было решено менять на какой нибудь джип.Но деньги добавлять я не хотел так как собрался покупать жилье!а машина нужна на каждый день и на природу выезжать чтобы,вот тут выбор и упал на Нюшу:-)Купил я ее у хорошего дяденьки немца,держал ее как третью машину в гараже для вылазк на природу.И так пробег 82000,комплектация на 2004год считалась люкс есть все кроме кондея!За три месяца машина пробежала 8000км и один хороший перегон в 2000км от Самары до Севера.Как бы машинка была в хорошем состоянии,но я такой человек что привык если машина б.у.,то сразу на яму,не дай Бог что отвалится:-)Тресанул полностью ходовую теперь едет как новая:-)Сделали прошивку двигателю стала намного шустрее.Не давно заклинела первая скорость,оказалось развалился первичный подшибник-перебрали поменяли коробка работает теперь очень четко.Так же полностью сделал шумовиброизоляцию-теперь тишина:-)!Это вот что по ремонту! Теперь об плюсах и минусах.Мне очень нравится что высоко сидишь,довольно просторный салон,ходовые качества если знаешь как ездить пролезешь хоть где!Теперь я не думаю как объехать соседа который бросил свою пузотерку на полдороги,просто перепрыгиваем бордюр и едем:-)Но больше всего мне в НЮШЕ нравится это ремонто пригодность!Видишь сальник потек пошел купил и тут же поставил!Когда на тех же иномарках ждешь неделю и деньги нормальные отдаешь.Я не ругаю иномарки,да это машины для людей!Но как мне кажется не для России:-)И так о минусах- мне очень очень не нравится багажный отсек!Если его вообще можно так назвать!Вот хоть чуть чуть побольше был!Еще мне не очень нравится это регулятор печки!Или я еще не как не разберусь!То в лицо то в ноги то в стекло,а вот совместить не как!Ну а так машинка хорошая,свои деньги оправдывает.Буду дополнять потихонечку!Всем Удачи!

Дизельная Шевроле Нива.

ООО “ТЕМА ПЛЮС” из города Тольятти выпустило установочную ограниченную партию дизельных Шевроле Нива. Сам по себе факт весьма интересный – не единичная машина, а целая “партия”, что подразумевает, наверное, не меньше двух машин Гораздо интереснее тот факт, что Шевроле Нива с дизелем одобрена и разрешена GM-AVTOVAZ. Во всяком случае, сайт ООО “Тема плюс” утверждает, что это именно так.

К сожалению, сайт компании находится в стадии вечной разработки и что-то понять трудно. Предполагаю, что речь идет о двигателе FIAT CMD с турбиной рабочим объемом 1929 куб.см. Производитель обещает, мощность до 100 лошадей при 4200 об/мин или аж до 120 лошадок в случае применения интеркулера. Не совсем понятно почему, “до 100″, а не просто “100″. Но так написано. Максимальный крутящий момент у дизельной шнивы (опять до) “до 195Нм при 2600 об/мин”. Расход топлива обещается 7,2л на 100 км пробега при скорости 90км/ч.

Известно, что в дизельной шниве применена такая же КПП, как использовалась на FAM1, то есть японская AISIN, и бесшлицевые карданные валы “с двумя специальными ШРУСами для устранения вибраций”.

Чем еще отличается дизельная Шевроле Нива от стандартной не понял. Возможно, что этим переделки и ограничились. Хотя, честно говоря, даже если это все, то и этого немало, т.к. многие мечтают именно о дизельной шниве. Я бы себе прикупил, пожалуй.

Кстати, цену на сайте не обнаружил. В журнале “За рулем” нашел цифру 597 000 рублей. Вполне гуманно как по мне. Ждем отзывов от первых покупателей Шевроле Нива дизель …