Снегоход стелс росомаха 800

Стелс Росомаха 800 — снегоход последнего поколения сделан с учетом всех претензий пользователей к предыдущим модификациям. Теперь машина имеет укрепленную заднюю подвеску, прочные расширительные накладки лыж. Тройники систем охлаждения и подачи топлива защищены от растрескивания на морозе. Склизы уплотнены и способны выдерживать нагрузки в 3 раза больше, чем раньше. Существенно изменился ветровой экран. Новое защитное стекло у Stels Росомаха не трясется при езде и не создает оптических изгибов по бокам и в верхней части.

Информация о производителе

Российский производитель «Веломоторс» в настоящее время является одним из лидеров в сегменте велосипедных и мотоциклетных видов техники. Вся продукция, выпускаемая данной компанией, имеет наименование Stels.

Стратегическим партнером компании «Веломоторс» является известнейший во всем мире производитель мототехники QIANJANG GROUP. В результате этого сотрудничества качество выпускаемых машин достигло уровня мировых производителей, но стоимость при этом существенно ниже, чем у конкурентов с аналогичными показателями. Это позволило стать технике Stels лидером в сегменте недорогих снегомобилей.

Технические характеристики

Габариты
Длина снегохода	3150 мм
Полная ширина	1160 мм
Высота по ветровому стеклу	1470 мм
Высота по сидению	800 мм
Ширина колеи по конькам	920 мм
Дорожный просвет	150 мм
Ходовые значения
Тип движителя	гусеничный с передним расположением ведущих звездочек
Привод гусеницы	цепь
Количество звеньев цепи	22 звена
Длина шага цепи	16 мм
Тип гусеничной ленты	резинотканевая, армированная
Ширина гусеничной ленты	600 мм
Длина гусеничной ленты	394 мм
Высота грунтозацепов гусеничной ленты	20 мм
Количество окон гусеничной ленты	43 шт.
Длина шага гусеничной ленты	50,5 мм
Тип механизма натяжения гусеничной ленты	винтовой
Конструкционная масса	370 кг
Тип устанавливаемого двигателя	бензиновый
Количество тактов двигателя	4
Тип запуска двигателя	электрический стартер
Вместимость топливного бака	45 л
Максимальная масса буксируемых саней	до 300 кг
Тип устанавливаемой трансмиссии	вариатор
Количество передач для передвижения вперед	1
Количество передач для передвижения назад	1
Максимальная скорость передвижения вперед	75 км/ч
Тормоза
Тип управления	гидравлический
Тип тормозного механизма	механический дисковый
Подвеска
Тип передних лыж	опорно-поворотный
Тип передней подвески	телескопическая подвеска
Ход передней подвески	150 мм
Тип задней подвески	независимая, маятниковая
Электрооборудование
Тип фронтальной фары	светодиодная
Тип системы зажигания	электронная бесконтактная

Конструкция

На снегоход устанавливается двухцилиндровая четырехтактная силовая установка с жидкостной системой охлаждения. В блоке данного мотора расположено V-образно два цилиндра диаметром в 91 миллиметр. Их суммарный рабочий объем обладает значением в 800 кубов. Ход поршней составляет 71.5 миллиметр. Используется инжекторная система впрыска топлива в камеры сгорания. Номинальная мощность на выходе достигает отметку в 49.28 киловатт, что в переводе составляет 67 лошадиных сил.

Гарантия пуска

В стандартной комплектации добавились защита днища, силовой бампер и система подогрева масла в картере – это очень полезно, если придется запускать двигатель при низких температурах. На снегоход штатно устанавливаются два аккумулятора – обычный и так называемый «гелевый». Второй нужен для дополнительной страховки работы техники в любых условиях.

Ходовые качества

Сноумашина Росомаха использует телескопическую переднюю подвеску, ход которой обладает значением в 150 миллиметров. Задняя подвеска маятникового типа, с шириной гусеничной ленты в 600 миллиметров. Все это обеспечивает снегоходу отличную проходимость и комфортное передвижение практически на любых поверхностях. Также это положительно отразилось и на маневренности снегохода. Он способен совершать повороты на довольно высокой скорости.

Какие расширители лыж для снегохода Стелс 800 Росомаха подобрать

Если сломались родные расширители лыж, а оригинальную запчасть найти не удалось, можно заменить деталь на аналогичную от некоторых других снегоходов. Угол атаки у лыжи может быть очень большим и она будет тормозит. На некоторых снегоходах лыжи можно двигать вперед-назад меняя их положение. Опять же, если расширитель выставлен слишком вперед, при езде назад лыжи начинают под снег зарываться плугом. Некий баланс нужен, чтобы и не зарывались, и чтобы препятствие движению большого не создавали в снегу.

Поставил расширители для Ямахи (Роспласт №10) на 350 мм. Встали как родные. Вчера уже пробовал возле гаража! Посмотрим как себя покажут по глубокому снегу зимой.

Maxus, владелец снегохода Стелс Росомаха

Удобство использования

Stels 800 обладает комфортным сидением, рассчитанным на двух человек. Также одной из особенностей данного является довольно высокие тяговые характеристики. Машина способна тащить за собой на санях-волокушах груз массой до 300 килограмм. И это не считая водителя и груза, размещенного в багажнике.

Рулевые ручки оснащены подогревом, который не позволяет рукам замерзнуть во время езды и отвлекаться от вождения, получая при этом приятные эмоции от катания по снегу. Стандартная комплектация включает в себя фаркоп, который позволяет без проблем буксировать тяжелые грузы. Также имеется объемный кофр.

Стелс Росомаха полностью соответствуют уровню современного утилитарного снегохода бюджетного класса. Он обладает всем необходимым для ежедневной работы в условиях бездорожья. Он также подходит для активного отдыха на природе за городом (например, его активно используют спортсмены для доставки лыжного оборудования к подножьям гор).

Инструкция по эксплуатации Stels Росомаха

Данное руководство по эксплуатации обеспечит Вас хорошими первоначальными знаниями об основных характеристиках и особенностях управления снегоходом. Руководство по эксплуатации включает важную гарантийную информацию. Так же оно содержит информацию об эксплуатации и профилактических работах по уходу за снегоходом.

Замена масла в двигателе Стелс Росомаха 800

Как часто менять масло

Обязательно замените моторное масло после первых 500 км пробега и впоследствии заменяйте его через каждые 3000 км или в начале нового сезона, иначе произойдет быстрый износ двигателя.

Какое масло и сколько заливать

+10°С ДО — 35°С	SAE 5W40
-10°С ДО — 40°С	SAE 0W40
Рекомендованное моторное масло	API Servise SM, SJ, SL
Объём	2,2 л

Проверка уровня моторного масла

1. Открыть капот.
2. Достать щуп и вытереть его о ветошь.
3. Вставить обратно и вновь достать.
4. Проверить уровень масла.

Уровень должен находиться между метками максимального и минимального уровня. При недостаточном уровне долейте масло.

Непосредственная замена масла

Сразу после выключения двигателя моторное масло очень горячее. Контакт с моторным маслом или попадание его на одежду может вызвать ожоги.

Не включайте двигатель с избыточным или недостаточным количеством масла. Это может привести к выплескиванию масла или повреждению двигателя.

Необходимо заменять масляный фильтр при каждой замене масла.

Для замены моторного масла (без замены масляного фильтра) необходимо выполнить следующие операции:

1. Установите снегоход на ровную поверхность и включите стояночный тормоз.
2. Включите двигатель, прогрейте его в течение нескольких минут и выключите.
3. Удалите щуп.
4. Удалите отработавшее масло с помощью специального насоса.
5. Залейте через отверстие масляного щупа необходимое количество моторного масла.
6. Проверьте уровень масла.
7. Вставьте щуп.
8. Включите двигатель и дайте ему поработать несколько минут на холостых оборотах, проверяя его на отсутствие утечки масла. При обнаружении утечки немедленно выключите двигатель.

Заливая масло, следите за тем, что бы не превысить отметку уровня «максимально» на щупе уровня масла.

Следите за тем, чтобы в картер не попали посторонние предметы.

В случае утечки масла или срабатывания предупреждающего индикатора низкого уровня масла во время работы двигателя немедленно выключите двигатель и предоставьте снегоход для проверки дилеру фирмы. Продолжение эксплуатации двигателя при таких условиях может привести к его серьезному повреждению.

Электрическая схема Стелс Росомаха 800

Электросхема снегохода Стелс Росомаха

• SA1 — кнопка включения ближнего света фар
• SA2 — кнопка включения переключения дальнего света фар
• SA3 — кнопка включения обогрева курка
• SA4 — кнопка включения обогрева ручек руля (1, 2)
• SA5 — кнопка выключения двигателя
• SA6 — кнопка включения стартера
• SA7 — кнопка включения главного реле
• SA8 — выключатель стоп-сигнала
• SA9 — датчик нейтрали
• SA10 — чека предохранительная
• SA11 — ключ зажигания
• SA12 — датчик заднего хода
• SA13 — датчик давления в тормозной системе
• Sir1 — сигнал заднего хода
• Х32 — разъем диагностики
• Х50 — блок реле и предохранителей
• XSI — розетка дополнительного питания
• VD1 — диод 1
• VD2 — диод 2
• VD3 — диод 3
• В1 — датчик скорости
• В2 — датчик температуры охлаждающей жидкости
• ВЗ — датчик положения дроссельной заслонки
• В4 — лямбда зонд 2 (датчик кислорода)
• В5 — лямбда зонд 1 (датчик кислорода)
• В6 — регулятор холостого хода
• В7 — датчик давления и температуры входящего воздуха
• Bat1 — аккумулятор 1
• Bat2 — аккумулятор 2
• BR1 — датчик положения коленвала
• ВР1 — датчик давления масла
• Е1 — обогрев левой ручки 1
• Е1 — обогрев левой ручки 2
• Е1 — обогрев правой ручки 1
• Е1 — обогрев правой ручки 2
• Е5 — обогрев курка
• L1 — катушка зажигания 1
• L2 — катушка зажигания 2
• L3 — форсунка 2
• L4 — форсунка 1
• Lai — лампа заднего фонаря 2-х нитевая
• La2 — лампа подсветки руля
• La3 — лампа габарита левой фары
• La4 — лампа ближнего/дальнего света левой фары
• La5 — лампа ближнего/дальнего света правой фары
• La6 — лампа габарита правой фары
• М1 — стартер
• М2 — вентилятор
• МЗ — бензонасос
• F1 — предохранитель реле стартера
• Р2 -предохранитель главного реле
• РЗ -предохранитель реле ближнего света фар
• F4 — предохранитель реле бензонасоса
• F5 — предохранитель реле вентилятора
• F6 — предохранитель реле выключения двигателя
• F7 — предохранитель приборной панели и блока управления
• F8 — предохранитель розетки дополнительного питания
• F9 — предохранитель сигнала заднего хода
• F10 — предохранитель регулятора напряжения
• F11 — резервный
• G1 — магнето
• Р1 — приборная панель KOSO BB-SA
• Р2 — блок управления двигателем DELFHI МТ 05
• РЗ — регулятор напряжения
• Rell — реле стартера
• Rel2 — главное реле
• Rel3 — реле включения ближнего света фар
• Rel4 — реле бензонасоса
• RelS — реле вентилятора
• Rel6 — реле выключения двигателя
• RK1 — датчик включения вентилятора

Электросхема панели приборов Stels Rosomaha

• В1 — датчик скорости
• В2 — датчик температуры охлаждающей жидкости
• ВЗ — датчик положения дроссельной заслонки
• В4 — лямбда зонд2(датчик кислорода)
• В5 — лямбда зонд1 (датчик кислорода)
• В6 — регулятор холостого хода
• В7 — датчик давления и температуры входящего воздуха
• Bat1 — аккомулятор 1
• Bat2 — аккомулятор 2
• BR1 — датчик положения коленвала
• ВР1 — датчик давления масла
• Е1 — обогев левой ручки 1
• Е5 — обогрев курка
• L1 — катушка зажигания 1
• L2 — катушка зажигания 2
• L3 — форсунка 2
• L4 — форсунка 1
• La1 — лампа заднего фонаря 2х нитевая
• La2 — лампа подсветки руля
• La3 — лампа габарита левой фары
• La4 — лампа ближнего/дальнего света левой фары
• La5 — лампа ближнего/дальнего света правой фары
• La6 — лампа габарита правой фары
• М1 — стартер
• М2 — вентилятор
• М3 — бензонасос
• F1 — предохранитель реле стартера
• Р2 — предохранитель главного реле
• РЗ — предохранитель реле ближнего света фар
• F4 — предохранитель реле бензонасоса
• F5 — предохранитель реле вентилятора
• F6 — предохранитель реле выключения двигателя
• F7 — предохранитель приборной панели и блока управления
• F8 — предохранитель розетки дополнительного питания
• F9 — предохранитель сигнала заднего хода
• F10 — предохранитель регулятора напряжения
• F11 — резервный
• G1 — магнето
• Р1 -приборная панель KOSO BB -SA
• Р2 — блок управления двигателем DELPHI МТ 05
• РЗ — регулятор напряжения
• Rel1 — реле стартера
• Rel2 — главное реле
• Rel3 — реле включения ближнего света фар
• Rel4 — реле бензонасоса
• Rel5 — pene вентилятора
• Rel6 — pene выключения двигателя
• RK1 — датчик включения вентилятора
• SA1 — кнопка включения ближнегосвета фар
• SA2 — кнопка включения переключения дальнего всета фар
• SA3 — кнопка включения обогрева курка
• SA4 — кнопка включения обогрева ручек руля (1,2)
• SA5 — кнопка выключения двигателя
• SA6 — кнопка включения стартера
• SA7 — кнопка включения главного реле
• SA8 — выключатель стоп -сигнала
• SA9 — датчик нейтрали
• SA10 — чека предохранительная
• SA11 — ключ зажигания
• SA12 — датчик заднего хода
• SA13 — датчик давления в тормозной системе
• Sir1 — сигнал заднего хода
• Х32 — разъем диагностики
• Х50 — блок реле и предохранителей
• XS1 -розетка дополнительного питания
• VD1 — диод 1
• VD2 — диод 2
• VD3 — диод 3

Сколько стоит

Новая модель в магазинах официальных дилеров стоит 32500-35000 руб. Если удастся попасть на распродажу, то машина обойдется в 21000-24000 рублей. Использованную машину, но в хорошем состоянии на Авито продают за 18000-20500 руб.

Снежный байк можно усовершенствовать, дополнив его разными модифицирующими деталями. Вот примерная стоимость подходящих для Стелс 800 Росомаха запчастей (цена в рублях):

Российский производитель «Веломоторс» в настоящее время является одним из лидеров в сегменте велосипедных и мотоциклетных видов техники. Вся продукция, выпускаемая данной компанией, имеет наименование как Stels.

Стратегическим партнером компании «Веломоторс» является известнейший во всем мире производитель QIANJANG GROUP, который приобрел довольно большую популярность благодаря отличным эксплуатационным характеристикам продукции. В результате этого сотрудничества качество выпускаемых машин достигло уровня мировых производителей и конкурентной стоимости, что как раз и позволило стать технике Stels лидером на российском рынке.

Придерживаясь современных тенденций, производитель предлагает российскому потребителю довольно обширный ассортимент разнообразных моделей мото техники и вело техники. К примеру, модельный ряд квадроциклов содержит в себе свыше 25 моделей, модельный ряд мотоциклов включает в себя более 40 различных моделей, в том числе и снегоходов.

Видео

Эффективное управление деятельностью компании позволяет хранить в складских помещениях, располагающихся на территориях Российской Федерации, где имеются торговые представительства до 96 процентов запасных частей и элементов для любой техники Stels. Благодаря этому машины не особо затратные в техническом обслуживании, так как все необходимые запасные части и детали обладают весьма доступной стоимостью.

Среди модельного ряда снегоходов следует выделить такую модель, как Стелс 800 Росомаха.

Данный снегоход использует телескопическую переднюю подвеску, ход которой обладает значением в 150 миллиметров. Задняя подвеска маятникового типа, с шириной гусеничной ленты в 600 миллиметров. Все это обеспечивает снегоходу отличную проходимость и комфортное передвижение практически на любых поверхностях. Также это положительно отразилось и на маневренности снегохода, а именно он способен совершать поворот на довольно высокой скорости.

Stels 800 обладает комфортным сидением, рассчитанным на двух человек. Также одной из особенностей данного снегохода является его довольно высокие тяговые характеристики, машина способна тащить за собой на санях-волокушах груз массой до 300 килограмм, и это не считая водителя и груза, размещенного в багажнике.

Рулевые ручки оснащены подогревом, который не позволяет рукам замерзнуть во время езды и отвлекаться от вождения, получая при этом приятные эмоции от катания по снегу.

Стандартная комплектация включает в себя фаркоп, который позволяет без проблем буксировать тяжелые грузы. Также здесь имеется и объемный кофр.

Данный снегоход выполнен в классическом дизайне, что также можно сказать и про его конструкцию. В целом же, снегоход Стелс 800 Росомаха обладает всем необходимым для ежедневной работы, а также для отличного отдыха при выездах на природу за город, ну и, конечно же, для активного отдыха.

Технические характеристики

Габаритные данные:

• Конструкционная длина снегохода – 3150 миллиметров.
• Полная ширина – 1160 миллиметров.
• Высота по ветровому стеклу – 1470 миллиметров.
• Высота по сидению – 800 миллиметров.
• Ширина колеи по конькам – 920 миллиметров.
• Дорожный просвет – 150 миллиметров.

Эксплуатационные значения:

• Тип движителя – гусеничный с передним расположением ведущих звездочек.
• Привод гусеницы – цепь.
• Количество звеньев цепи – 22 звена.
• Длина шага цепи – 16 миллиметров.
• Тип гусеничной ленты – резинотканевая, армированная.
• Ширина гусеничной ленты – 600 миллиметров.
• Длина гусеничной ленты – 394 миллиметра.
• Высота грунтозацепов гусеничной ленты – 20 миллиметров.
• Количество окон гусеничной ленты – 43 окна.
• Длина шага гусеничной ленты – 50.5 миллиметров.
• Тип механизма натяжения гусеничной ленты – винтовой.
• Конструкционная масса – 370 килограмм.
• Тип устанавливаемого двигателя – бензиновый.
• Количество тактов двигателя – 4.
• Тип запуска двигателя – посредством электрического стартера.
• Вместимость топливного бака – 45 литров.
• Максимальная масса буксируемых саней – до 300 килограмм.
• Тип устанавливаемой трансмиссии – вариатор.
• Количество передач для передвижения вперед – 1.
• Количество передач для передвижения назад – 1.
• Максимальная скорость передвижения вперед – 75 километров в час.

Тормоза:

• Тип управления – гидравлический.
• Тип тормозного механизма – механический дисковый.

Подвеска:

• Тип передних лыж – опорно-поворотный.
• Тип передней подвески – телескопическая подвеска.
• Ход передний подвески – 150 миллиметров.
• Тип задней подвески – независимая, маятниковая.

Электрооборудование:

• Тип фронтальной фары – светодиодная.
• Тип системы зажигания – электронная бесконтактная.

Двигатель

На снегоход Стелс 800 Росомаха устанавливается двухцилиндровая четырехтактная силовая установка с жидкостной системой охлаждения. В блоке данного мотора расположено V-образно два цилиндра диаметром в 91 миллиметр. Их суммарный рабочий объем обладает значением в 800 кубов. Ход поршней составляет 71.5 миллиметр. Используется инжекторная система впрыска топлива в камеры сгорания. Номинальная мощность на выходе достигает отметку в 49.28 киловатт, что в переводе составляет 67 лошадиных сил.

Агрегат вышел довольно мощным с внушающим тяговым усилием. Он позволяет снегоходу быстро и уверенно развивать требуемую скорость на укатанном снегу, заснеженных местностях, ну и на пересеченных местностях. Его запуск осуществляется посредством электрического стартера. Система смазки агрегата комбинированного типа, это значит, что основным смазывающим элементом здесь является смесь, состоящая из масла и бензина. Такой тип смазки зачастую используется во многих современных снегоходах, как импортных, так и в отечественных. Все это обусловлено тем, что такая система смазки обладает высокой устойчивостью к довольно низким температурам, что практически для всех снегоходов является одним из важных параметров.

Передача мощности и крутящего момента с двигателя на гусеничный движитель осуществляется с помощью вариатора с клиноременным приводом.

Снегоход Stels 800 при своей многофункциональности обладает весьма невысокой стоимостью. В настоящее время можно приобрести машину в абсолютно новом техническом состоянии можно по стоимости от 355 тысяч рублей и до 410 тысяч российских рублей. На конечную стоимость влияет год производства, комплектация и дополнительные оснащения. Стоит отметить, что в комплектацию снегохода может быть включен фронтальный бампер с защитой днища, который не только подчеркивает экстерьер снегохода, но также защищает силовую установку и саму конструкцию снегохода от различных повреждений. Также дуги не дадут деревьям испортить капот и боковые части техники. Данный бампер предлагается в двух цветовых решениях, а именно это черный и желтый. В базовой комплектации имеется обогрев ручек руля, комфортное сидение, фаркоп, ну и яркая светодиодная фронтальная фара, мощностью в 60 Ватт.

Отзывы владельцев

В России утилитарные снегоходы достаточно популярны. Они позиционируются как наиболее бюджетный транспорт, удобный для езды снегу. Однако цены на импортные модели достаточно высоки, поэтому их могут себе позволить купить далеко не все. Однако российская компания STELS решила данную проблему, выпустив достойную альтернативу иностранным конкурентам. Это «Росомаха» — снегоход одновременно и недорогой, и мощный.

Общая информация

Слухи о создании новинки ходили сравнительно недолго. Впервые снегоход «Стелс Росомаха» появился к концу 2013-го года. Многие россияне, польстившись на новинку, стали покупать самую первую модель. Однако «Росомаха» — снегоход, первая модель которого не очень блистала своим качеством. Китайский восьмисоткубовый мотор марки «Odes», амортизаторы и вообще — многие ходовые детали могли подкачать в самый ответственный момент. Налицо были и просчеты в охлаждающей системе.

В целом, снегоход хоть и ездил, но предполагал, что его обладатель должен иметь некоторые навыки для устранения возникающих неисправностей. Поэтому компания «Стелс», приняв во внимание дефекты и полностью переработав свое детище, довела его до совершенства. И сегодня снегоход «Росомаха 800» не имеет ничего общего с первой моделью, за исключением внешнего вида.

Двигатель

Главным изменением в данном транспортном средстве стал совершенно новый мотор, который разработали в конструкторском бюро STELS. Он двухцилиндровый инжекторный, с четырьмя тактами и жидкостным охлаждением. Интересным фактом является то, что мотор, на котором работает «Росомаха» (снегоход), хоть и придуман в нашей стране, однако производят его в… Японии. И это не случайно. Дело в том, что в Стране восходящего солнца лучшее в мире оборудование, на котором можно производить высококачественные двигатели, предназначенные для мототехники.

Мотор, заводясь сразу, работает ровно. В нем не слышно ни посторонних шумов, ни характерного звона. А благодаря отличному балансирному валу, он не просто работает — он практически бесшумен. Компания STELS настолько уверена в своем силовом двигателе, что предложила на него отдельно трехлетнюю гарантию.

Технические характеристики

«Росомаха» — снегоход, оснащенный четырехтактным двигателем, что вначале вызвало у специалистов недоумение. Ведь «двухтактники» — более мощные, да и в холод они заводятся намного лучше. Но стелсовский мотор в своей базовой комплектации имеет специальный предпусковой подогреватель. При необходимости с помощью специального провода электрический нагреватель в моторе можно соединить с клеммами его аккумулятора, и уже через пять, максимум семь минут масло в картере будет жидким и теплым. И благодаря этому снегоход «Росомаха 800» без проблем заводится даже в самые лютые морозы. Кроме того, на нем установлены две аккумуляторные батареи с повешенной емкостью. Это еще одно доказательство того, что данная техника на сто процентов предусмотрена для русской зимы.

Преимущества

Еще до появления снегохода, когда в прессе только появились первые анонсы, он сразу же привлек к себе внимание определенной категории потребителей. Это были в первую очередь рыболовы и охотники, фермеры и просто любители путешествовать зимой. Своими техническими характеристиками и количеством штатных опций Stels S 800 «Росомаха» (снегоход) заслужил сегодняшнюю популярность. Он считается полноценно двухместным. Конструкторы оснастили его лебедкой, подогревом ручек и гашетки, вместительными багажными емкостями. Кроме того, снегоход «Росомаха», отзывы о котором свидетельствуют, что модель пришлась по душе отечественному потребителю, имеет весьма привлекательный дизайн — характеристику, которой не могут похвастаться многие из российских аналогов. Эта техника полностью отвечает запросам покупателей. Видимо, это стало причиной того, что зимой многие предпочитают пересаживаться со своих внедорожников именно на снегоход «Стелс Росомаха».

Отзывы

Уже самый первый тест свидетельствовал о том, что первый отечественный снегоход обзавелся по-настоящему хорошим двигателем. У мотора практически нет вибраций, много положительных впечатлений и от динамики, и от тяговых характеристик. И это совсем не удивительно: снегоход «Росомаха», отзывы о котором являются тому подтверждением, не создает проблем с перегревом, тройниками в системе охлаждения и с топливопроводом. Даже те, кто испытывал свою технику в горах, говорят, что все эти составляющие не лопались от больших нагрузок, не деформировались и опоры двигателя.

Кроме того, как на первых моделях, на «Росомахе» не слетают резиновые элементы с роликов задней подвески, да и сама она достойно выдерживает даже самые жесткие скачки и стремительные проезды по неровностям и ухабам. Немалую роль в списке преимуществ данного выпуска играют шестьдесят семь лошадиных сил в моторе вместо прежних пятидесяти девяти.

Однако многие владельцы данного снегохода, судя по отзывам, сталкиваются с дороговизной некоторых запасных частей, предлагаемых официальными дилерами. Но это недовольство вызвано с привычкой покупать дешевые китайские комплектующие, тогда как качественные детали всегда стоили немало.

Цена себя оправдывает

Многие сегодня задаются вопросом о том, а стоит ли приобретать снегоход марки «Стелс» — «800 Росомаха». Данную модель больше остальных оценили те, кто имел в своем гараже «Буран» и «Тайгу», по сравнению с которыми эта новая техника порядком выигрывает. Но нужно понимать, что «Росомаха» не идет ни в какое сравнение с этими двухтактными аналогами, которые любой начинающий пользователь мог разбирать и собирать за полчаса на морозе. Этот снегоход имеет более тонкую, сложную и нежную конструкцию.

Цена на него себя оправдывает: хоть и дорого, но зато надежно. «Росомаха» — это совершенно новый для нашей страны ценовой сегмент отечественной техники. Даже в условиях растущего сегодня курса доллара дилерские центры компании STELS отдают свое детище за двести семьдесят пять тысяч рублей. А это, по мнению многих, достаточно адекватная цена за хорошо укомплектованную и мощную машину, причем не от китайского производителя. Тем более что отличное соотношение качества и стоимости уже с первого года выпуска сделало эту машину хитом продаж, который оттянул на себя с рынка львиную долю покупателей тяжелых утилитарных снегоходов, продающихся в России.

Утилитарный снегоход STELS S800 Росомаха разработан для эксплуатации в России и изготовлен на Жуковском мотовелозаводе.

Снегоход Росомаха оснащен 2-х цилиндровым, V-образным, четырехтактным, инжекторным двигателем с жидкостным охлаждением, объёмом 800 куб. см., мощностью 60 л. с., Передняя телескопическая подвеска с ходом 15 см и гусеница шириной 60 см с грунтозацепами высотой 2 см обеспечивают снегоходу превосходную проходимость. Бак Росомахи вмещает 45 литров бензина, а средний расход топлива составляет 12 л на 100 км пути, что позволяют снегоходу преодолевать достаточно большие расстояния без дозаправки.

STELS S800 Росомаха оборудован удобным сиденьем, на котором с комфортом могут разместиться двое взрослых людей. А подогрев ручек и курка позволят водителю полностью сосредоточиться на управлении и получать удовольствие от поездки.

Снегоход в стандартной комплектации оснащен фаркопом и отлично справится с буксировкой тяжелых грузов. Для менее объемного багажа на снегоходе предусмотрен вместительный кофр.

Дизайн выполнен в характерном для утилитарных снегоходов, консервативном стиле, при этом в оснащении Росомахи найдется все необходимое для ежедневной работы и для того, чтобы действительно хорошо отдохнуть в выходные.

С начала выпуска снегохода STELS S-800 «Росомаха» совместными усилиями мы выявили и устранили нижеуказанные недостатки нашей техники: 1. Заменена приборная панель. 2. Внесены изменения в систему охлаждения. 3. Усилены кронштейны крепления направляющего полоза и кронштейна маятника задней подвески. 4. Заменены склизы на более качественные. 5. Внесены изменения в конструкцию опорных роликов. 6. Заменены пружины подвески на более качественные. 7. Изменена технология обработки стакана передней стойки. 8. Изменена технология сборки передних стоек. 9. Установлен новый двигатель, исключен момент задевания кронштейна крепления фары за топливную форсунку переднего цилиндра. 10. Установлен подогреватель моторного масла. 11. Изменена конструкция крепления двигателя к раме. 12. Заменены хомуты на топливной системе с червячных на самозажимные. 13. Система управления двигателем адаптирована к Российским морозам. 14. Внесены изменения в топливный насос, изменён коллекторный узел. 15. Внесены изменения в систему электрооборудования (заменены электропровода на более качественные, изменена технология сборки, внедрены дополнительные провода "массы"). 16. Внесены конструктивные изменения в коробку передач (усилен корпус, изменены установочные параметры валов). 17. Изменён отсек для АКБ, который теперь позволяет устанавливать АКБ в вертикальном положении. 18. Усилены лонжероны рамы. 19. Изменена опорная площадка крепления КПП к раме. 20. Установлен дополнительный каркас капота. 21. Внесены конструктивные изменения в вариатор. 22. Изменён масляный щуп. 23.Усилен ведущий вал гусеницы. 24. Изменена технология крепления обивки седла. 25. Подобран оптимальный материал для изготовления капота. 26. В конструкции подножек водителя добавлены отверстия для схода снежной массы. Данные изменения выполнены во всех снегоходах, которые поступили в продажу с первого сентября с.г. для реализации в сезоне 2015-2016 гг.